Un pack confort Premium pour l’Arion 400
Claas dote ses Arion 460 et 470 Cis et Cis+ de la cabine suspendue et du pont avant suspendu Proactiv, ainsi que la transmission à rapports sous charge Hexashift avec passage automatique des rapports et des gammes.
Au printemps dernier, Claas présentait la nouvelle génération d’Arion 400, comptant sept modèles de 90 ch à 145 ch sans compter les 10 ch supplémentaires pour les quatre plus puissants. A partir de l’Arion 430 (115 ch), le constructeur offre le choix entre la transmission Quadrishit à quatre rapports sous charge et quatre gammes, équipant les Arion 410 et 420 et la transmission Hexashift à six rapports sous charge et quatre gammes, avec dans les deux cas l’inverseur sous charge Revershift et la fonction Smart Stop, la pédale de frein faisant office de débrayage et d’embrayage. L’Arion 400 dispose en option de deux définitions Cis et Cis+, offrant notamment trois modes de transmission (automatique, prise de force et manuel), lesquelles sont programmables pour s’adapter à toutes les applications.
Le pack confort Premium
C’est précisément ces définitions Cis et Cis+ qui accèdent au pack confort Premium, réservé aux Arion 460 (145+10 ch) et 470 (155+10ch). Outre la cabine suspendue et le pont avant suspendu Proactiv, le pack d’équipements Premium inclut la transmission à rapports sous charge Hexashift avec passage automatique des rapports et des gammes Hexavtiv dans différents modes de conduite. La fonction Smart Stop permet de débrayer automatiquement la transmission et d’arrêter le tracteur simplement en appuyant sur le frein pour aborder un feu ou un carrefour et lors des travaux au chargeur ou du pressage de balles rondes. Le conducteur peut également s’aider du régulateur de vitesse, de la gestion des fourrières CSM et de l’écran couleur du Cis sur le montant avant droit.
En option, il est possible d’accéder à un système de guidage par GPS, à la télématique et à l’Isobus.
Les Arion 460 et 470 sont caractérisés par un rapport poids/puissance de 34 kg/ch. La charge utile est de 3,8 t et la capacité du relevage arrière est portée à 6,25 tonnes. Les deux tracteurs peuvent être dotés de la cabine Panoramic avec grand pare-brise monobloc pour une visibilité optimale lors des travaux au chargeur frontal.
