<p>En une p&eacute;riode de travail charg&eacute;e, avec des surfaces d&rsquo;implantations de plus en plus importante, amplifi&eacute; par le besoin de valoriser l&rsquo;interculture&nbsp;: </p><ul><li>Quel itin&eacute;raire d&eacute;finir pour implanter le ma&iuml;s&nbsp;?</li><li>Quel profil cr&eacute;er pour un enracinement favorable ?</li></ul><p>La culture de ma&iuml;s a besoin d&rsquo;un profil homog&egrave;ne sans discontinuit&eacute; marqu&eacute;e et avec une porosit&eacute; suffisante. Il faut obtenir une terre ameublie en profondeur, rassise sans &ecirc;tre trop tass&eacute;e et affin&eacute;e sans exc&egrave;s en surface. Pour atteindre cet objectif et quel que soit l&rsquo;outil ou la phase de travail, labour ou reprise ou strip till, on interviendra sur un sol ressuy&eacute;.<br>Le ma&iuml;s est une des plantes les plus sensibles &agrave; la compaction des sols&thinsp;: un sol tass&eacute; peut faire chuter le rendement de 30&#8239;%&thinsp;! A l&rsquo;inverse, un sol trop creux p&eacute;nalise aussi le d&eacute;marrage de la culture en freinant la vitesse d&rsquo;enracinement.</p><p><strong>Trois itin&eacute;raires seront pr&eacute;sent&eacute;s sur l'atelier : labour, simplifi&eacute; et semis direct au strip-till</strong></p><p>Retrouvez le t&eacute;moignage de<strong> St&eacute;phane Nogues </strong>membre du GAEC de la M&eacute;l&eacute;e &agrave; Rouillac (22), qui implante environ 100 ha de ma&iuml;s au strip-till, depuis 6 ans</p><p><a href="http://www.mecaelevage.cuma.fr/">http://www.mecaelevage.cuma.fr/</a></p>


Semis maïs : économique, rapide et précis

MécaElevage saison 2023 - Episode 1

<p>Initi&eacute;e en 2012, la d&eacute;marche de responsabilit&eacute; soci&eacute;tale et environnementale (RSE) de Manitou recouvre diff&eacute;rentes orientations destin&eacute;es &agrave; inscrire l&rsquo;entreprise et ses productions dans la durabilit&eacute;. Certaines actions sont d&eacute;volues &agrave; la conduite en s&eacute;curit&eacute; des machines (programme Reduce Risks) tandis que d&rsquo;autres visent &agrave; appr&eacute;cier le co&ucirc;t total d&rsquo;usage (Total Cost of Ownership), incluant le prix d&rsquo;achat, la valeur de revente, le nombre d&rsquo;heures, le taux d&rsquo;emprunt, l&rsquo;assurance, les frais de carburant, de pneumatiques, de maintenance. Cet indicateur de co&ucirc;t de revient est mat&eacute;rialisable sur l&rsquo;appli mobile MyManitou.</p><h2>Analyse du cycle de vie</h2><p>S&rsquo;inscrivant dans la transformation digitale du groupe, le constructeur vient de se doter d&rsquo;une solution globale de gestion du cycle de vie (ACV) visant &agrave; uniformiser ses processus de conception. Manitou Group a fait le choix du logiciel Teamcenter du portefeuille de logiciels et services de Siemens pour la gestion du cycle de vie de ses produits. D&eacute;di&eacute; notamment &agrave; la gestion de la base de donn&eacute;es machines, aux &eacute;l&eacute;ments li&eacute;s aux diff&eacute;rents composants et &agrave; leur nomenclature, le logiciel sera impl&eacute;ment&eacute; pour rationaliser et simplifier la conception des produits dans l&rsquo;ensemble des 10 sites de production du groupe r&eacute;partis aux Etats-Unis (2024) puis en Inde et en Europe (2025). A cet outil innovant s&rsquo;ajoute le choix du logiciel N pour l&rsquo;ing&eacute;nierie des produits en tant qu&rsquo;outil CAD (Computer Aided Design) vou&eacute; &agrave; la conception assist&eacute;e par ordinateur.</p>


Le constructeur a choisi Siemens Digital Industries Software pour se doter d’une solution globale de gestion du cycle de vie de ses produits.

Manitou accélère sur le cycle de vie de ses chariots télescopiques

<p>En 2018, Lemken rachetait le sp&eacute;cialiste du binage Steketee, lequel d&eacute;veloppait d&eacute;j&agrave; des technologies de reconnaissance d&rsquo;image sur certaines de ces gammes, en faisant appel &agrave; la soci&eacute;t&eacute; Track32. Le constructeur vient de franchir un nouveau en annon&ccedil;ant avoir pris une participation dans cette entreprise allemande, aux motifs du potentiel de march&eacute; de ces technologies porteuses de durabilit&eacute;.</p><h2>IC Weeder IA</h2><p>La bineuse int&eacute;grale (inter-rang et inter-plants) IC Weeder IA en est l&rsquo;illustration. Dot&eacute;e de cam&eacute;ras num&eacute;riques dans la partie ant&eacute;rieures, son processeur analyse les images et agit ind&eacute;pendamment sur une double rang&eacute;e d&rsquo;&eacute;l&eacute;ments bineurs&nbsp;: socs bineurs inter-rangs, lames sarcleuses inter-plants. Le tout jusqu&rsquo;&agrave; une vitesse de 5 km/h, y compris la nuit gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;adjonction de LED. La cam&eacute;ra IC Light est aussi mise &agrave; profit sur les bineuses pour grandes cultures, assurant un binage de pr&eacute;cision dans des c&eacute;r&eacute;ales sem&eacute;es &agrave; 15 cm, jusqu&rsquo;&agrave; 20 km/h. </p>


Le constructeur a pris une participation dans la société Track32 qui lui fournissait jusqu’à présent ses technologies de reconnaissance d’image et algorithmes présents sur certaines de ses bineuses.

Lemken investit dans l’intelligence artificielle

<p>Consulter l&rsquo;ingestion quotidienne de mati&egrave;re s&egrave;che de ses animaux, pour le cheptel entier, par cat&eacute;gorie d&rsquo;animaux ou m&ecirc;me par lot, &eacute;valuer l&rsquo;efficacit&eacute; alimentaire prenant en compte les quantit&eacute;s distribu&eacute;es par le robot d&rsquo;alimentation mais aussi par le robot de traite ou encore conna&icirc;tre en temps r&eacute;el la marge sur co&ucirc;t alimentaire&nbsp;: telles sont quelques-unes des informations d&eacute;livr&eacute;es par la plateforme Horizon. Gr&acirc;ce &agrave; des rapports personnalisables, il est possible de suivre quotidiennement la consommation et le co&ucirc;t de la ration, par ration ou par type d&rsquo;aliments.</p><h2>Plateforme interconnect&eacute;e</h2><p>D&eacute;clin&eacute;e en application mobile, Horizon se veut une v&eacute;ritable plate-forme d&rsquo;aide &agrave; la prise de d&eacute;cision qui analyse les donn&eacute;es et offre des connaissances et des conseils proactifs pour faciliter la vie de l&rsquo;&eacute;leveur, favoriser la sant&eacute; du troupeau et am&eacute;liorer la rentabilit&eacute; de l&rsquo;&eacute;levage. Elle est apte &agrave; g&eacute;rer tous les robots et &eacute;quipements de la marque et &agrave; s&rsquo;interconnecter avec les applications d&rsquo;autres fournisseurs.</p><p>Le Vector est quant &agrave; lui un robot autonome d&rsquo;une capacit&eacute; de 2m3, dou&eacute; des fonctions de m&eacute;lange et de pousse-fourrage, aliment&eacute; par des batteries, guid&eacute; par ultrasons dans et en dehors des b&acirc;timents, &eacute;voluant sur des couloirs de 3,25 m en alimentation bilat&eacute;rale (3,10 m en unilat&eacute;ral). Avant d&rsquo;alimenter les troupeaux, il s&rsquo;alimente lui-m&ecirc;me au sein d&rsquo;une cuisine o&ugrave; sont entrepos&eacute;s les diff&eacute;rent fourrages, concentr&eacute; compris. Le chargement des fourrages est assur&eacute; par une pince &eacute;voluant sur un pont suspendu. Le robot a la capacit&eacute; de diff&eacute;rencier 16 lots d&rsquo;animaux repr&eacute;sentant un effectif maximum de 250 animaux. Il est programm&eacute; au moyen d&rsquo;une t&eacute;l&eacute;commande. </p>


L’application mobile intègre de nouveaux paramètres de supervision et de gestion technico-économique du robot d’alimentation Vector, dont 450 exemplaires sont en service en France.

Lely renforce les synergies entre le robot Vector et l’application Horizon

<p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">&laquo; <em>Le Versa 3 KR est particuli&egrave;rement adapt&eacute; aux cultures exigeantes en mati&egrave;re de positionnement et de rappui de la graine, comme le lin. Ce semoir est d&rsquo;ailleurs beaucoup vendu dans les d&eacute;partements du Nord et de l&rsquo;Aisne, mais aussi plus g&eacute;n&eacute;ralement dans l&rsquo;Oise, l&rsquo;Eure, la Seine Maritime et la Marne</em> &raquo;, indique Florent Hugon, responsable produits semis chez Horsch. Le constructeur vante &laquo; <em>la qualit&eacute; d&rsquo;&eacute;miettement et le rappui du sol&nbsp;</em>&raquo; apport&eacute;s par la herse rotative Kredo du Versa 3 KR, ainsi que&nbsp;&laquo;&nbsp;<em>le dosage pr&eacute;cis</em>&nbsp;&raquo; apport&eacute; par lesyst&egrave;me SmartClip &agrave; entrainement &eacute;lectrique, sans formation de poquets. La ma&icirc;trise de la profondeur de semis, crit&egrave;re primordial pour les petites graines, est assur&eacute;e par le DuoDisc (50 kg de pression par &eacute;l&eacute;ment) qui plombe la graine gr&acirc;ce &agrave; la roulette de rappui, la languette en t&eacute;flon plaquant les graines au fond du sillon.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">160 ch maxi </h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Propos&eacute; en 3 m avec une tr&eacute;mie de 900 litres (1200 ou 1500 litres avec rehausses), le Versa 3 KR ne requiert pas plus de 160 ch et s&rsquo;av&egrave;re plus l&eacute;ger et plus &eacute;conomique que l&rsquo;Express KR &agrave; distribution pneumatique. . Pour r&eacute;aliser l&rsquo;essai de d&eacute;bit, il suffit de renseigner, dans le boitier Isobus, la dose de semence souhait&eacute;e en kg/ha puis de d&eacute;clencher la rotation &eacute;lectrique du doseur &agrave; l&rsquo;aide d&rsquo;un interrupteur situ&eacute; &agrave; proximit&eacute; du bac d&rsquo;&eacute;talonnage. Le r&eacute;sultat de la pes&eacute;e est ensuite saisi dans le boitier du semoir qui ajuste la vitesse de rotation du doseur proportionnellement &agrave; la vitesse de travail.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le syst&egrave;me de jalonnage &laquo; SmartClip &raquo; permet de s&rsquo;adapter &agrave; diff&eacute;rents rythmes de jalonnage, voies et largeur de pneumatiques de pulv&eacute;risateurs, en modifiant la position de clips sur l&rsquo;arbre d&rsquo;entrainement des cannelures.</p>


Associé à la herse rotative Kredo, le semoir mécanique à distribution électrique est doté de l’élément semeur DuoDisc avec languette en téflon plaquant les graines au fond du sillon

Le semoir Versa 3KR de Horsch fait ses preuves dans le lin

<p>Revisit&eacute;e et enrichie, la nouvelle s&eacute;rie Quantum V/F compte d&eacute;sormais cinq mod&egrave;les d&rsquo;une puissance comprise entre 75 ch avec le Quantum 80 et 120 ch avec le nouveau Quantum 120. Ils sont tous &eacute;quip&eacute;s de s&eacute;rie d'une cabine et de quatre roues motrices, et sont propuls&eacute;s par des moteurs FPT F5C quatre cylindres, conformes &agrave; Stage V. Le plus petit mod&egrave;le est &eacute;quip&eacute; d'un moteur de 3,4 litres &agrave; deux soupapes par cylindre, avec catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et filtre &agrave; particules diesel (FAP), mais il n&rsquo;utilise pas d&rsquo;AdBlue. Tous les autres mod&egrave;les sont propuls&eacute;s par un moteur F5C de 3,6 litres &agrave; quatre soupapes par cylindre, avec syst&egrave;mes DOC et r&eacute;duction catalytique s&eacute;lective (SCR).</p><p>Les composants du syst&egrave;me de post-traitement se trouvent tous sous le capot et sont donc tr&egrave;s faciles d&rsquo;acc&egrave;s. Le nouveau capot est plus bas que sur la g&eacute;n&eacute;ration pr&eacute;c&eacute;dente de Quantum, ce qui am&eacute;liore la visibilit&eacute; vers l'avant. Le nouveau pack de phares &agrave; LED rend le travail de nuit plus pr&eacute;cis et plus s&ucirc;r.</p><h2>Deux transmissions et des options</h2><p>C&ocirc;t&eacute; transmission, le nouveau Quantum est propos&eacute; avec l&rsquo;Active Drive 32 x 16 ou 44 x 16 avec vitesses rampantes pour les applications particuli&egrave;rement lentes. Ces deux transmissions sont dot&eacute;es de l&rsquo;assistance d&rsquo;embrayage Power Clutch et permettent d&rsquo;atteindre 40 km/h avec toutes les combinaisons de pneus, &agrave; partir d'un diam&egrave;tre de jante de pouces. Les vitesses minimales sont de 0,7 km/h avec la transmission standard ou de 0,3 km/h avec l'option vitesses rampantes. La fonction Park Lock int&eacute;gr&eacute;e &agrave; la transmission est disponible en option. Le nouveau blocage de diff&eacute;rentiel &eacute;lectrohydraulique sur le pont avant suspendu permet de g&eacute;rer s&eacute;par&eacute;ment l'engagement des blocages de diff&eacute;rentiel avant et arri&egrave;re en fonction des conditions et des exigences.</p><p>Avec un d&eacute;bit hydraulique maximal de 64 litres/min ou de 80 litres/min en option, il est possible de sp&eacute;cifier jusqu'&agrave; dix sorties hydrauliques arri&egrave;re et huit centrales, toutes &agrave; commande &eacute;lectrohydrauliques. Le syst&egrave;me hydraulique peut &eacute;galement recevoir un relevage arri&egrave;re &agrave; d&eacute;tection de charge et l&rsquo;option Power Beyond, pour une r&eacute;duction de la consommation de carburant et la pr&eacute;servation de l'huile. Les tracteurs, &agrave; pont avant suspendu, peuvent &ecirc;tre command&eacute;s avec ou sans relevage et prise de force avant.</p><h2>Cabine de classe IV</h2><p>Les nouveaux Quantum h&eacute;ritent d&rsquo;une cabine de classe IV. Son syst&egrave;me de filtration prot&egrave;ge le conducteur non seulement contre la poussi&egrave;re et les a&eacute;rosols, mais aussi contre les vapeurs qui sont &eacute;mises lors chantiers de pulv&eacute;risation. La nouvelle cabine &agrave; quatre montants se caract&eacute;rise &eacute;galement par un plancher plat et par un large pare-brise avant.</p>


La gamme de tracteurs spécialisés compte cinq modèles comprise entre 75 ch et 120 ch, avec le nouveau Quantum 120. Ils sont dotés d’une cabine de classe IV, la plus protectrice à l’égard des embruns de pulvérisateur.

Le Quantum de Case IH monte en puissance

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Dans la longue histoire de John Deere (1837), deux dates sont particuli&egrave;rement marquantes&nbsp;: 1918 et 1961. La premi&egrave;re correspond au rachat de la Waterloo Gasoline Engine Company bas&eacute;e dans l&rsquo;Iowa. Celle-ci est &agrave; l&rsquo;origine du premier tracteur agricole &agrave; essence, le Waterloo Boy (16ch), sorti en 1892. L&rsquo;acquisition fait alors de la John Deere un fabricant de tracteurs. Avant, la marque fabriquait diff&eacute;rents types de charrues, des cultivateurs, des herses, des semoirs, des remorques ou encore des &eacute;quipements de r&eacute;colte. En 1961, le constructeur renforce son statut de tractoriste en rachetant la marque allemande Lanz qui, en 1921, avait pr&eacute;sent&eacute; le premier tracteur &agrave; p&eacute;trole brut au monde, le Bulldog HL de 12 ch, ainsi d&eacute;nomm&eacute; pour la forme particuli&egrave;re de la culasse et le capuchon de protection.</p>        
<div  class=" ez-embed-type-image">
    
    
        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/6/2/6/5366263-1-fre-FR/e6f5749c5b9e-inte-rieur-jpg" alt="Du le Bulldog HL au 6R 250 en passant par le 6400" height="1126" width="2148" /><figcaption>Du le Bulldog HL au 6R 250 en passant par le 6400</figcaption></figure>

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<h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">100 ch &eacute;lectrique autonome</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un peu plus d&rsquo;un si&egrave;cle plus tard, l&rsquo;usine de Mannheim a donc produit 2 millions de tracteurs et le rythme s&rsquo;est acc&eacute;l&eacute;r&eacute; au cours des trois derni&egrave;res d&eacute;cennies, au cours desquelles aura &eacute;t&eacute; assembl&eacute; 1 million de tracteur, le 1.000.000<sup>&egrave;me</sup> &eacute;tant un 6400, soit autant que durant les 70 ann&eacute;es pr&eacute;c&eacute;dentes.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/6/6/2/6/5366266-1-fre-FR/2616f1b3bad7-6400-1992-jpg" alt="Le 1.000.000&egrave;me, sorti de de l&rsquo;usine il y a 30 ans, &eacute;tait un 6400" height="1175" width="1783" /><figcaption>Le 1.000.000&egrave;me, sorti de de l&rsquo;usine il y a 30 ans, &eacute;tait un 6400</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Actuellement, l&rsquo;usine et ses 3.300 collaborateurs fabriquent environ 40.000 tracteurs par an, dans une plage de puissance comprise entre 90ch et 250ch, cette derni&egrave;re &eacute;tant repr&eacute;sent&eacute;e par le 6R 250, estampill&eacute; du num&eacute;ro 2.000.000.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">En 2026, c&rsquo;est de l&rsquo;usine de Mannheim que sortira le premier tracteur de la marque enti&egrave;rement autonome et aliment&eacute; par batterie, d'une puissance de&nbsp;100 ch.</p>


L’ex-usine Lanz, rachetée par John Deere en 1961, est la plus importante usine de tracteurs en Allemagne mais aussi la plus importante du groupe américain en dehors des Etats-Unis. Le constructeur y fabrique les gammes de 90ch à 250ch.

Le 6R 250, 2.000.000ème John Deere fabriqué à Mannheim

<p>L&rsquo;entreprise de travaux agricoles EURL Delanoue &agrave; Etr&eacute;chy a &eacute;t&eacute; cr&eacute;&eacute;e en 1995. Thierry Delanoue, le g&eacute;rant, a d&eacute;but&eacute; seul avant de d&eacute;velopper son activit&eacute; au fil des ann&eacute;es.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Neufs salari&eacute;s sont employ&eacute;s pour tous travaux de la ferme</p>
</aside>
<p>Parmi les travaux sollicit&eacute;s par ses clients, citons la pulv&eacute;risation de produits phytosanitaires pour laquelle la r&eacute;glementation se durcit. Elle mobilise trois mois d&rsquo;activit&eacute; chaque ann&eacute;e dans une quinzaine d&rsquo;exploitations. &laquo; Je pr&eacute;pare une fiche de chantier par client par parcelle et selon la soci&eacute;t&eacute;, la coop&eacute;rative ou le n&eacute;gociant qui commercialise les produits. Le client fait le choix de son conseil &raquo;, d&eacute;veloppe C&eacute;line Delanoue, secr&eacute;taire-comptable de la soci&eacute;t&eacute;.&nbsp;</p><h3>TOUT EST TRAC&Eacute;</h3><p>Sur chaque fiche sur laquelle figure le num&eacute;ro d&rsquo;agr&eacute;ment de l&rsquo;ETA, elle doit r&eacute;pertorier le nom du produit, son &eacute;tiquette, le num&eacute;ro de lot, la dose homologu&eacute;e &agrave; l&rsquo;hectare, le jour et l&rsquo;heure de l&rsquo;intervention, les r&eacute;f&eacute;rences de la parcelle et la culture trait&eacute;e, le temps pass&eacute; &agrave; l&rsquo;hectare... Toutes ces donn&eacute;es t&eacute;moignent de la tra&ccedil;abilit&eacute; de ce qui est ex&eacute;cut&eacute;. &laquo; Comme &ccedil;a tout est en r&egrave;gle, toutes les manipulations et r&eacute;alisations enregistr&eacute;es sont visibles et transparentes. Et s&rsquo;il y a un probl&egrave;me, je peux remonter la tra&ccedil;abilit&eacute; et supprimer le produit &raquo;, poursuit C&eacute;line Delanoue. &nbsp;La responsabilit&eacute; de l&rsquo;ETA en cas de non-conformit&eacute; avec la r&eacute;glementation peut &ecirc;tre constat&eacute;e lors d&rsquo;un &eacute;ventuel contr&ocirc;le, c&rsquo;est pourquoi le g&eacute;rant fait preuve d&rsquo;une grande rigueur. &laquo; Par exemple cela est arriv&eacute; que je ne puisse pas traiter pr&egrave;s d&rsquo;habitations car il n&rsquo;y avait pas les ZNT, j&rsquo;ai donc refus&eacute; le travail &raquo;, rapporte le chef d&rsquo;entreprise. &nbsp;</p><div class="citation">
    <span>"Le prix du carburant a &eacute;t&eacute; multipli&eacute; par 2, il est &agrave; 1,50 euro et a connu une pointe &agrave; 2 euros l&rsquo;&eacute;t&eacute; 2022. Sachant que j&rsquo;en utilise 10 000 litres par semaine, &ccedil;a chiffre, note Thierry Delanoue"</span>
</div>
<p>Depuis f&eacute;vrier 2022, l&rsquo;ETA fait face &agrave; des hausses de charges.&nbsp; Et il n&rsquo;y a pas que le carburant qui subit l&rsquo;inflation : pi&egrave;ces d&rsquo;usures, mat&eacute;riel, main-d&rsquo;&oelig;uvre&hellip; tout augmente. Cela a contraint l&rsquo;EURL &agrave; r&eacute;viser sa grille des tarifs. &laquo; Je ne&nbsp;peux pas faire passer toutes les hausses, donc je diminue mes co&ucirc;ts de revient &raquo;, &eacute;voque le chef d&rsquo;entreprise qui voit le profil de sa client&egrave;le se diversifier depuis quelques ann&eacute;es.</p><h3>DE NOUVEAUX PROFILS DE CLIENTS</h3><p>&laquo; L&rsquo;entreprise s&rsquo;est d&eacute;velopp&eacute;e progressivement au fil des demandes des clients. Je reste dans mon domaine de ferme &agrave; fa&ccedil;on, afin de r&eacute;pondre &agrave; une demande de plus en plus diverse et &agrave; un autre profil de clients que je vois apparaitre &raquo;, rapporte Thierry Delanoue. &nbsp;Un nombre important d&rsquo;agriculteurs figurent parmi ses clients : &laquo; l&rsquo;achat d&rsquo;un mat&eacute;riel agricole seul est de plus en plus on&eacute;reux et les tr&eacute;soreries le permettent de moins en moins &raquo;, justifie-t-il.</p><div class="citation">
    <span>"&laquo; Mais il y a aussi une client&egrave;le de propri&eacute;taires et une client&egrave;le f&eacute;minine, qui n&rsquo;ont pas les moyens mat&eacute;riels de faire et qui font faire &agrave; fa&ccedil;on &raquo;"</span>
</div>
<p>&nbsp;Une situation qui illustre bien le changement qui s&rsquo;op&egrave;re dans le paysage agricole. &laquo; Il y a un probl&egrave;me de renouvellement des g&eacute;n&eacute;rations. De moins en moins de jeunes s&rsquo;installent, des situations familiales &eacute;voluent, il y a des femmes veuves qui se retrouvent &agrave; devoir faire faire les travaux des champs, il y a des propri&eacute;taires qui ne sont pas agriculteurs et qui ne sont pas sur place... &raquo;, constate l&rsquo;entrepreneur. Son ETA se retrouve donc &agrave; travailler pour des domaines de 5 ha comme de 350 ha. &laquo; Le c&ocirc;t&eacute; positif de cette diversit&eacute;, c&rsquo;est que cela permet d&rsquo;&eacute;changer et que c&rsquo;est enrichissant &raquo;, appr&eacute;cie celui qui est aussi amen&eacute; &agrave; fournir des conseils sur les assolements.</p>


Les entrepreneurs de territoire ont de plus en plus de responsabilités dans l’exécution des travaux, vis-à-vis de la réglementation et des changements de pratiques. Ils connaissent également une évolution de leur clientèle. Exemple avec l’EURL Delanoue sise à Etréchy.

Eta : s’adapter à la réglementation et à une nouvelle clientèle

<p>Sp&eacute;cialiste du travail du sol, Gr&eacute;goire Besson lance une gamme de tr&eacute;mies frontales pressuris&eacute;es, propos&eacute;es en deux capacit&eacute;s&nbsp;: 1700 litres (2 big-bags) ou 2300 litres (3 big-bags). La tre&#769;mie est configurable en simple ou double doseur et livr&eacute;e avec quatre types de bobines pour semer diffe&#769;rents types d&rsquo;intrants (colza, moutarde, tre&#768;fle, luzerne, fe&#769;verole, engrais). Le cloisonnement de la tre&#769;mie permet de travailler avec un ou deux types d&rsquo;intrants (en 65%/35% ou en 50%/50%).</p><h2>Rampes et tasse-avant en option</h2><p>La tr&eacute;mie Epona peut recevoir en option une rampe de 4 &agrave; 8 &agrave; repliage manuel ou de 5 &agrave; 9 m &agrave; repliage hydraulique. Int&eacute;gr&eacute;e &agrave; la rampe, la te&#770;te de re&#769;partition est disponible en trois configurations&nbsp;: 16 a&#768; 36 sorties pour le semis de ce&#769;re&#769;ales, 10 a&#768; 12 sorties pour la rampe frontale ou un montage spe&#769;cifique, 4 a&#768; 12 sorties pour semer avec l&rsquo;outil arrie&#768;re. Un tasse-avant auto-directionnel et dot&eacute; de de&#769;crottoirs est &eacute;galement propos&eacute; en option.</p>


Disponible en simple ou double doseur et en 1700 ou 2300 litres, l’Epona 100% inox et 100% pressurisée peut recevoir une rampe frontale en aluminium de 4 à 12 mètres.

Grégoire Besson présente une trémie frontale 100% inox

<p>Le premier enjambeur viticole autonome &agrave; hydrog&egrave;ne&nbsp;: tel est le titre que revendique le Traxx Concept H2, d&eacute;velopp&eacute; par Exxact Robotics, le centre de recherche mutualis&eacute; d&rsquo;Exel Industries (Berthoud, Hardi, Tecnoma...). Au Sitevi 2021, Exxact Robotics pr&eacute;sentait en avant-premi&egrave;re son enjambeur autonome Traxx dans une version &agrave; moteur diesel (56ch), une solution pr&eacute;f&eacute;r&eacute;e aux batteries pour s&rsquo;all&eacute;ger et gagner en motricit&eacute; et en s&eacute;curit&eacute; dans des conditions parfois difficiles, aux plans topographique et climatique. Traxx est un enjambeur autonome monorang pour vigne &eacute;troite, apte &agrave; r&eacute;aliser les travaux de travail du sol, ainsi que la pulv&eacute;risation, moyennant un temps de conversion d&rsquo;une heure.</p><h2>Une approche globale</h2><p>Pour d&eacute;velopper la version &agrave; hydrog&egrave;ne, Exxact Robotics s&rsquo;est associ&eacute;e &agrave; F&eacute;tis Group (Loire-Atlantique), sp&eacute;cialis&eacute; dans le de&#769;veloppement de solutions hydroge&#768;ne pour la mobilite&#769; lourde (off road, on-road et marine) et plus pr&eacute;cis&eacute;ment &agrave; sa filiale Dintec. Celle-ci a con&ccedil;u pour Exxact Robotics un groupe de puissance hydrog&egrave;ne (GPH) comprenant la pile &agrave; hydrog&egrave;ne, le stockage d&rsquo;hydrog&egrave;ne, le contr&ocirc;le commande s&eacute;curis&eacute; de l&rsquo;ensemble et son int&eacute;gration dans la machine. Issue du march&eacute; routier (bus, camions, etc.), la pile &agrave; combustible hydrog&egrave;ne a &eacute;t&eacute; personnalis&eacute;e pour int&eacute;grer toutes les fonctionnalit&eacute;s n&eacute;cessaires &agrave; une utilisation agricole. &laquo;&nbsp;<em>Avec Traxx Concept H2, l&rsquo;enjeu est de d&eacute;montrer, tester et exp&eacute;rimenter une int&eacute;gration de pile &agrave; combustible hydrog&egrave;ne dans un enjambeur viticole autonome, mais aussi la s&eacute;curit&eacute;, l&rsquo;ergonomie et les solutions de recharge</em>&nbsp;&raquo;, indique Exxact Robotics.</p>


Exxact Robotics (Groupe Exel) s’apprête à tester en conditions réelles le Traxx Concept H2, le prototype à hydrogène et zéro émission de son robot enjambeur, aujourd’hui doté d’un moteur diesel.

L’enjambeur autonome à hydrogène Traxx bientôt dans les vignes

<p>En lieu et place des rehausses hydrauliques optionnelles actuelles, Krone propose d&eacute;sormais pour sa gamme de remorques de transport &agrave; fond mouvant-tirant GX des parois lat&eacute;rales fixes. Elles viennent en lieu et place des rehausses hydrauliques optionnelles actuelles, avec &agrave; la cl&eacute; une r&eacute;duction du poids &agrave; vide d&rsquo;environ 600 kg. La face avant et la porte arri&egrave;re ont elles aussi &eacute;t&eacute; modifi&eacute;es en cons&eacute;quence pour assurer l&rsquo;&eacute;tanch&eacute;it&eacute;. L&rsquo;ouverture de la porte arri&egrave;re a &eacute;t&eacute; augment&eacute;e en comparaison de la version avec rehausses hydrauliques. Le chargement de la remorque depuis l&rsquo;arri&egrave;re est ainsi facilit&eacute;, par exemple pour les palettes ou les bottes de paille.</p><h2>ExactUnload</h2><p>La GX est &eacute;quip&eacute;e du syst&egrave;me novateur ExactUnload&nbsp; r&eacute;compens&eacute; par la m&eacute;daille d&rsquo;argent de la DLG. Ce syst&egrave;me permet de vider le chargement en d&eacute;finissant une distance depuis le terminal en cabine, utile par exemple pour la cr&eacute;ation de silos taupini&egrave;res. La remorque r&eacute;gule alors automatiquement la vitesse du tapis et s&lsquo;adapte &agrave; la vitesse d&rsquo;avancement du tracteur. La remorque est totalement vide une fois la longueur de consigne atteinte. </p>


Le constructeur propose une variante de ses remorques de transport à fond mouvant-tirant GX, équipées du système de déchargement ExactUnload.

Des GX à parois latérales fixes pour plus de charge utile chez Krone

<p>DES D&Eacute;MONSTRATIONS<br><br>Pr&eacute;sentation dynamique de mat&eacute;riels comment&eacute;e par un expert en agro&eacute;quipement.<br>D&eacute;couvrez en direct les d&eacute;monstrations sur parcelles expliqu&eacute;es par un expert sur le travail fait sous vos yeux.<br><br>DES ATELIERS TECHNIQUES<br><br><strong>Vos engrais de ferme valent de l&rsquo;or</strong><br>Avec l&rsquo;envol&eacute;e des prix des engrais min&eacute;raux, les engrais de ferme repr&eacute;sentent l&rsquo;alternative indispensable pour fertiliser vos cultures.<br>Comment les valoriser ? Combien &ccedil;a co&ucirc;te ?<br>Quels &eacute;quipements ?<br><br><strong>La pr&eacute;cision on y gagne !</strong><br>Agriculture de pr&eacute;cision : quel retour sur investissement ?<br>Comment l&rsquo;aborder pas &agrave; pas ? Quels besoins en fonction des chantiers et quels gains potentiels ?<br>La technologie de pr&eacute;cision sert &agrave; faire de l&rsquo;agronomie, c&rsquo;est le message qui sera port&eacute; par le t&eacute;moignage de Nicolas, chauffeur &agrave; la cuma des Granitiers (22). Celle- ci propose &agrave; ses adh&eacute;rents un service avec gestion du recouvrement et modulation de dose pour le semis de c&eacute;r&eacute;ales, de ma&iuml;s et l&rsquo;&eacute;pandage d&rsquo;engrais et phytosanitaires.<br><br><strong>Semis ma&iuml;s : &eacute;conomique, rapide et pr&eacute;cis</strong><br>Comment g&eacute;rer 180 ha de la r&eacute;colte au semis en 3 semaines ?<br>Au printemps, la pointe de travail s&rsquo;est accentu&eacute;e avec la valorisation des intercultures.<br>Comment &eacute;cr&ecirc;ter la pointe de travail ?<br>Pour cela, nous pr&eacute;senterons 3 itin&eacute;raires : du labour &agrave; l&rsquo;&eacute;pandage d&rsquo;effluents au strip till.<br><br>UNE FORUM D&Eacute;BAT<br><br><strong>Climat de demain : innover dans ses fourrages</strong><br>L&rsquo;&eacute;t&eacute; 2022 est l&agrave; pour nous rappeler les impacts du changement climatique sur nos exploitations d&rsquo;&eacute;levage. Ce forum-d&eacute;bat a pour objectifs d&rsquo;apporter des &eacute;l&eacute;ments de r&eacute;ponse sur le climat de demain dans la r&eacute;gion, des leviers pour adapter son syst&egrave;me fourrager et des exemples d&rsquo;agriculteurs et de cuma qui ont modifi&eacute; leurs pratiques/syst&egrave;me pour gagner en r&eacute;silience.<br><br>A D&Eacute;COUVRIR &Eacute;GALEMENT<br>Les espaces d'&eacute;changes dans les diff&eacute;rents chapiteaux, le village exposants, nos partenaires<br><br><strong>Toutes les informations de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement sur le site : </strong><a href="http://www.mecaelevage.cuma.fr/">http://www.mecaelevage.cuma.fr/</a></p>


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