<p><em>Colloque plac&eacute; sous le haut patronage de Madame la Ministre de l&rsquo;Agriculture, de la Souverainet&eacute; alimentaire et de la For&ecirc;t</em></p><p><em>Retenez-votre date&nbsp;</em></p>


[Colloque] État de l’agriculture 2026 : Quelle place pour l’agriculture dans le futur bouquet énergétique de la France ?

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Sponsoris&eacute; par BKT, le concours &laquo;&nbsp;Tractor of the year&nbsp;&raquo; a pour jury une vingtaine de journalistes europ&eacute;ens sp&eacute;cialis&eacute;s. Le palmar&egrave;s a &eacute;t&eacute; d&eacute;voil&eacute; &agrave; l&rsquo;Agritechnica qui se tient &agrave; Hanovre (Allemagne) du 9 au 15 novembre.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur de plus de 300 ch&nbsp;: Claas Axion 9.450 Terra Trac</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec ses 450 ch (moteur 6 cylindres FPT Cursor 8,7 litres), le Claas Axion 9.450 Terra Trac est la t&ecirc;te de pont de la nouvelle s&eacute;rie Axion 9, d&eacute;clin&eacute;e en cinq mod&egrave;les &agrave; roues d&rsquo;une puissance comprise entre 330 et 450 ch et deux mod&egrave;les semi-chenill&eacute;s Terra Trac de 360 et 450 ch. Son syst&egrave;me hydraulique haute performance offre un d&eacute;bit pouvant atteindre 370 l/min, avec une force de levage arri&egrave;re de plus de 11 tonnes. La capacit&eacute; du r&eacute;servoir &agrave; carburant a &eacute;t&eacute; augment&eacute;e &agrave; 712 litres et &agrave; 860 litres sur version Terra Trac. L&rsquo;intervalle de maintenance passe de 600 &agrave; 750 heures.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/5/9/7/8127959-1-fre-FR/9ea376593cff-Axion.jpg" alt="Au premier plan, le Claas Axion 9.450 Terra Trac et ses 450 ch (Cr&eacute;dit photo : Claas)" height="1276" width="2120" /><figcaption>Au premier plan, le Claas Axion 9.450 Terra Trac et ses 450 ch (Cr&eacute;dit photo : Claas)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;Axion s&eacute;rie 9 CMatic est &eacute;quip&eacute; de s&eacute;rie du Cemos, le syst&egrave;me d&rsquo;assistance &agrave; la conduite permettant d&rsquo;optimiser l&rsquo;ensemble tracteur-outil en minimisant la consommation et en maximisant le rendement horaire. Les nouvelles fonctionnalit&eacute;s L&rsquo;Auto Droop &nbsp;et Auto Load Anticipation ptimisent en continu et de mani&egrave;re anticip&eacute;e le r&eacute;gime moteur et le ratio de la CMatic &agrave; l'aide d'un algorithme adaptatif et de diff&eacute;rentes strat&eacute;gies de rendements pour le moteur, la transmission &agrave; variation continue, le syst&egrave;me hydraulique et les &eacute;quipements auxiliaires.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;Axion S&eacute;rie 9 &agrave; roues peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; en option du syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage CTIC 2800 pour les deux essieux, cr&eacute;dit&eacute; d&rsquo;un d&eacute;bit d&rsquo;air de 2800l/min et permettant de passer de 0,8bar &agrave; 1,8bar sur les 4 roues en 90 secondes. La version Terra Trac peut quant &agrave; elle recevoir la version CTIC pour l&rsquo;essieu avant.&nbsp;La nouvelle s&eacute;rie h&eacute;rite d&rsquo;une nouvelle cabine, offrant un volume int&eacute;rieur sup&eacute;rieur &agrave; 3 m3 et un volume sonore de 66 db. A l&rsquo;int&eacute;rieur : si&egrave;ge haut de gamme (chauffant, ventil&eacute;, massant et &agrave; r&eacute;glages &eacute;lectriques m&eacute;morisable, angle de rotation maximal de 40 degr&eacute;s vers la droite et de 10 degr&eacute;s vers la gauche).</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">En 2026, gr&acirc;ce &agrave; l'AgXeed VCU (Vehicle Control Unit) d&eacute;velopp&eacute;e en collaboration avec AgXeed, les t&acirc;ches pr&eacute;d&eacute;finies pourront &ecirc;tre ex&eacute;cut&eacute;es de mani&egrave;re enti&egrave;rement automatis&eacute;e (niveau 2).</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur de 150 &agrave; 280 ch&nbsp;: Fendt 516 Vario</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec ses 164 ch, le Fendt 516 Vario est le plus puissant de la s&eacute;rie 500 Vario Gen4, ciblant potentiellement un large &eacute;ventail de syst&egrave;mes d&rsquo;exploitation et d&rsquo;usages, du fait de sa charge utile (jusqu&rsquo;&agrave; 4,9 t pour un PTAC de 11,75 t), de sa maniabilit&eacute; (direction &agrave; amplification variable Fendt Active), de sa garde au sol et de ses roue &eacute;troites (pulv&eacute;risation et fertilisation), de ses aptitudes au transport (frein hydraulique auxiliaire sans usure, assistant de freinage de la remorque, frein de stationnement automatique, r&eacute;gime de 1300 tr/min &agrave; 40 km/h), sans oublier les usages au chargeur.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/9/9/7/8127990-1-fre-FR/0ec8bd783812-Fendt.jpg" alt="Le Fendt 516 Vario int&egrave;gre la transmission VarioDrive &agrave; une seule gamme, procurant quatre roues motrices permanentes ind&eacute;pendantes (Cr&eacute;dit photos : Fendt)" height="1302" width="2248" /><figcaption>Le Fendt 516 Vario int&egrave;gre la transmission VarioDrive &agrave; une seule gamme, procurant quatre roues motrices permanentes ind&eacute;pendantes (Cr&eacute;dit photos : Fendt)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Comme l&rsquo;ensemble de la s&eacute;rie, le 516 Vario est dot&eacute; de la transmission Fendt VarioDrivee, qui assure la gestion intelligente des quatre roues motrices entrainant les essieux avant et arri&egrave;re en fonction des besoins et r&eacute;partissant la puissance et le couple de mani&egrave;re dynamique, ind&eacute;pendamment des positions route et champ. La version Power+ du tracteur offre un d&eacute;bit hydraulique de 110 ou 152 l par le biais de jusqu'&agrave; 8 distributeurs (4+3+1). Dans la variante Profi+, ce sont jusqu'&agrave; 9 distributeurs qui sont disponibles (5+3+1 ou 5+2+2). La technologie FendtOne permet de cr&eacute;er, de g&eacute;rer, d&rsquo;ex&eacute;cuter et de documenter des t&acirc;ches, indiff&eacute;remment au bureau ou dans le tracteur, avec synchronisation des donn&eacute;es en temps r&eacute;el. Parmi les options figurent l'&eacute;clairage de l'attelage Fendt GroundVision et un ventilateur &agrave; pales r&eacute;versibles intelligent.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">&laquo;&nbsp;Best Utility&nbsp;&raquo; : Valtra G125 CVT Active</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le Valtra G125 CVT Active est l&rsquo;un des quatre mod&egrave;les (125 ch) de la nouvelle s&eacute;rie G CVT &agrave; transmission &agrave; variation continue, motoris&eacute;e par Agco (4 cylindres 4,4 litres, 105 &agrave; 135 ch). Egalement d&eacute;velopp&eacute;e et fabriqu&eacute;e par Agco, la transmission CVT propose une plage de travail de 0 &agrave; 40 km/h. Les commandes simplifi&eacute;es permettent des d&eacute;marrages et arr&ecirc;ts fluides, m&ecirc;me en pente. Sur les mod&egrave;les CVT, le levier de marche arri&egrave;re Valtra int&egrave;gre une position parking ou un frein de stationnement, facilitant les man&oelig;uvres.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/1/9/0/8/8128091-1-fre-FR/ecaebac3fc18-Valtra.jpg" alt="D&eacute;velopp&eacute;e et fabriqu&eacute;e par Agco, la transmission CVT propose une plage de travail de 0 &agrave; 40 km/h, rendant son utilisation extr&ecirc;mement simple (Cr&eacute;dit photo : Valtra)" height="1282" width="2282" /><figcaption>D&eacute;velopp&eacute;e et fabriqu&eacute;e par Agco, la transmission CVT propose une plage de travail de 0 &agrave; 40 km/h, rendant son utilisation extr&ecirc;mement simple (Cr&eacute;dit photo : Valtra)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les solutions d&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision telles que Valtra Guide, Isobus, Section Control et TaskDoc sont disponibles sur toute la gamme. Les packs Technology et Technology Pro permettent d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; un niveau avanc&eacute; d&rsquo;automatisation et de pr&eacute;cision. Tous les mod&egrave;les peuvent &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;s en usine d&rsquo;un chargeur frontal &agrave; commande &eacute;lectronique. Le syst&egrave;me hydraulique load-sensing d&eacute;bite 110 litres/min. Valtra a mis l&rsquo;accent sur le confort avec des marches larges autonettoyantes, une cabine spacieuse, un si&egrave;ge suspendu, la climatisation et des commandes ergonomiques.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur sp&eacute;cialis&eacute; : New Holland T4.120F AutoCommand</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec son T4.120F Auto Command, le constructeur met &agrave; disposition des viticulteurs et des arboriculteurs un tracteur avec des sp&eacute;cifications haut de gamme, &agrave; commencer par la transmission &agrave; variation continue d&eacute;velopp&eacute;e en interne. Elle transmet la puissance ad&eacute;quate du moteur de 120 ch, s'adaptant &agrave; la t&acirc;che &agrave; accomplir. Elle optimise le rendement &eacute;nerg&eacute;tique pour les outils exigeants &agrave; haut r&eacute;gime et fournit un couple &eacute;lev&eacute; &agrave; bas r&eacute;gime pour le transport, atteignant 50 km/h sur route &agrave; 1780 tr/min. Il s&rsquo;agit selon New Holland de la premi&egrave;re transmission &agrave; variation continue du secteur avec mode ECO &agrave; 50&nbsp;km/h. Elle ouvre &eacute;galement la voie &agrave; une autonomie totale &agrave; l'avenir. Le syst&egrave;me hydraulique &agrave; centre ferm&eacute; et d&eacute;tection de charge (CCLS) de 115 l/min offre des performances avant et arri&egrave;re puissantes pour une large gamme d'applications.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/5/1/8/8128150-1-fre-FR/c78136689c61-NH.jpg" alt="Le T4.120F sera disponible &agrave; partir de mi-2026 dans la version exclusive Blue Power, avec une peinture m&eacute;tallis&eacute;e bleu nuit distinctive, une calandre chrom&eacute;e, des jantes argent&eacute;es (Cr&eacute;dit photo : New Holland)" height="1446" width="2436" /><figcaption>Le T4.120F sera disponible &agrave; partir de mi-2026 dans la version exclusive Blue Power, avec une peinture m&eacute;tallis&eacute;e bleu nuit distinctive, une calandre chrom&eacute;e, des jantes argent&eacute;es (Cr&eacute;dit photo : New Holland)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le T4.120F est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une cabine suspendue Comfort Ride offrant une visibilit&eacute; &agrave; 360 degr&eacute;s, compl&eacute;t&eacute;e par un essieu avant suspendu Terraglide pour faire face aux terrains les plus accident&eacute;s au Le nouvel accoudoir ergonomique et compact SideWinder reli&eacute; au si&egrave;ge s'adapte &agrave; la position assise de l&rsquo;op&eacute;rateur, lui permettant de contr&ocirc;ler enti&egrave;rement le tracteur et les outils d'une seule main.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Parmi les fonctions avanc&eacute;es figurent le syst&egrave;me IntelliSteer Auto Guidance enti&egrave;rement int&eacute;gr&eacute; et command&eacute; via un &eacute;cran IntelliView 12 pouces, Le syst&egrave;me isobus Tractor Implement Management (TIM) permet aux outils intelligents de contr&ocirc;ler le tracteur. Le portail web et l'application FieldOps offrent une gestion tout-en-un des donn&eacute;es agricoles et connectent le T4.120 F aux smartphones et &agrave; l'&eacute;cosyst&egrave;me num&eacute;rique New Holland.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le T4.120F sera disponible &agrave; partir de mi-2026 dans la version exclusive Blue Power, avec une peinture m&eacute;tallis&eacute;e bleu nuit distinctive, une calandre chrom&eacute;e, des jantes argent&eacute;es, un si&egrave;ge badg&eacute; Blue Power...</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur durable&nbsp;: Fastrac 6300</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le Fastrac 6300 est le mod&egrave;le la plus puissant (335ch) de la nouvelle s&eacute;rie 6000, anim&eacute;e par anim&eacute;e par un moteur six cylindres FPT NEF67 de 6,7 litres et la nouvelle transmission &agrave; variation continue ZF Eccom 3.1. Au niveau du syst&egrave;me hydraulique, le d&eacute;bit maximal de la pompe atteint 205 litres/minute en standard, le 6300 pouvant &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; en option d&rsquo;une double pompe de 410 litres/minute pour r&eacute;pondre aux besoins des outils les plus exigeants, tels que les grands semoirs pneumatiques. A l&rsquo;arri&egrave;re la capacit&eacute; de relevage atteint 11.000 kg contre 5000 kg &agrave; l&rsquo;avant (option).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/9/9/7/8127993-1-fre-FR/97248ee7f518-fastrac-6000-series-6300-stage-v-baling-application-at-sunset.webp" alt="Le Fastrac 6300 est dot&eacute;e d&rsquo;une suspension avanc&eacute;e &agrave; correction automatique d&rsquo;assiette, d&rsquo;un syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage int&eacute;gr&eacute; (option) ou encore d&rsquo;un double antenne GPS (Cr&eacute;dit photo : JCB)" height="686" width="1600" /><figcaption>Le Fastrac 6300 est dot&eacute;e d&rsquo;une suspension avanc&eacute;e &agrave; correction automatique d&rsquo;assiette, d&rsquo;un syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage int&eacute;gr&eacute; (option) ou encore d&rsquo;un double antenne GPS (Cr&eacute;dit photo : JCB)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le Fastrac 6300 est st dot&eacute; d&rsquo;une suspension avanc&eacute;e &agrave; correction automatique d&rsquo;assiette, d&rsquo;un syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage int&eacute;gr&eacute; (option) ou encore d&rsquo;un double antenne GPS, contr&ocirc;lant les deux essieux individuellement, de sorte que le tracteur puisse se diriger en crabe vers la ligne de guidage ou sur une pente si une correction est n&eacute;cessaire pour maintenir la trajectoire de l&rsquo;outil.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Il est &eacute;quip&eacute; de jantes de 38 ou 34 pouces et de pneumatiques de 600 &agrave; 710 mm de large, avec une direction &agrave; deux ou quatre roues directrices s&eacute;lectionnable de s&eacute;rie, et une vitesse maximale de 66 km/h lorsque la l&eacute;gislation locale le permet.&nbsp;L&rsquo;interface num&eacute;rique op&eacute;rateur-machine iCON, &agrave; un ou deux &eacute;crans tactiles de 12 pouces, est au c&oelig;ur des nouveaux syst&egrave;mes d&rsquo;exploitation de la s&eacute;rie.&nbsp;</p>


… le Claas Axion 9.450 Terra Trac dans la catégorie des plus de 300 ch et le Fendt 516 Vario dans celle des 150 à 280 ch. Valtra remporte le prix « Best Utility » avec le G125 CVT Active. Le prix du meilleur tracteur spécialisé est attribué au T4.120F AutoCommand de New Holland. JCB est primé dans la catégorie « durable » avec le Fastrac 6300.

Et les tracteurs de l’année 2026 sont…

<p>&laquo;&nbsp;<em>Le projet de De Sangosse, c&rsquo;est d&rsquo;acc&eacute;l&eacute;rer la transformation des mod&egrave;les agricoles mais notre entreprise ne pourra pas le mener &agrave; bien seul. On veut casser le syst&egrave;me historique de raisonnement en silo et construire plus de partenariat, plus de combinatoire, avec de l&rsquo;agronomie, de la g&eacute;n&eacute;tique, des biosolutions. J&rsquo;appelle de mes v&oelig;ux &agrave; un rassemblement d&rsquo;alliances. Cet appel&nbsp;s&rsquo;adresse &agrave; tous les acteurs de la fili&egrave;re, &agrave; nos clients distributeurs et &agrave; leurs &eacute;quipes qui sont tous les jours au contact des agriculteurs, aux instituts techniques, &agrave; nos confr&egrave;res de la semence et &agrave; nos concurrents. Car l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t de l&rsquo;agriculture, en France et dans les autres pays, c&rsquo;est le d&eacute;ploiement des biosolutions</em>&nbsp;&raquo;. C&rsquo;est ce qu&rsquo;a d&eacute;clar&eacute; Nicolas Fillon, PDG du groupe De Sangosse &agrave; l&rsquo;occasion d&rsquo;une conf&eacute;rence de presse le 28 octobre dernier, au cours de laquelle l&rsquo;entreprise a pr&eacute;sent&eacute; sa vision, des objectifs et ses projets &agrave; horizon 2030.</p><div class="citation">
    <span>"On ne va pas &ecirc;tre en conflit en permanence, il faut changer collectivement"</span>
</div>
<p>La vision du groupe De Sangosse, c&rsquo;est de &laquo;&nbsp;<em>nourrir et de prot&eacute;ger les plantes avec des m&eacute;thodes permettant de r&eacute;duire les impacts de la chimie conventionnelle</em>&nbsp;&raquo;. Elle est mue par la &laquo;&nbsp;<em>n&eacute;cessit&eacute; et l&rsquo;ambition de r&eacute;inventer les mod&egrave;les agricoles&nbsp;</em>&raquo;, soumis &agrave; la pression r&eacute;glementaire, elle-m&ecirc;me aliment&eacute;e par la pression de l&rsquo;opinion publique. &laquo;&nbsp;<em>Il y a beaucoup de d&eacute;bats sur les produits phytosanitaires mais &agrave; la fin, qu&rsquo;est-ce qui se passe&nbsp;? Des mol&eacute;cules disparaissent et mettent les agriculteurs dans l&rsquo;impasse, a expliqu&eacute; le dirigeant. Les attentes de la soci&eacute;t&eacute; civile sont extr&ecirc;mement fortes, c&rsquo;est un d&eacute;bat permanent avec parfois des conflits mais &agrave; la fin, qu&rsquo;est-ce qui se passe&nbsp;? La soci&eacute;t&eacute; civile imprime sa marque. On ne va pas &ecirc;tre en conflit en permanence, il faut changer collectivement</em>&nbsp;&raquo; a-t-il martel&eacute;.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/etude-pestiriv-un-cadre-securise-selon-phyteis-une-exposition-problematique-pour-generations-futures" target="_blank" title="">Etude PestiRiv&nbsp;: un cadre &laquo;&nbsp;s&eacute;curis&eacute;&nbsp;&raquo; selon Phyteis, une exposition &laquo;&nbsp;probl&eacute;matique&nbsp;&raquo; pour G&eacute;n&eacute;rations futures</a>
</aside>
<p>Nicolas Fillon a pr&eacute;cis&eacute; que la France &eacute;tait loin d&rsquo;&ecirc;tre un cas isol&eacute;, &eacute;voquant des probl&eacute;matiques en tous points similaires au Mexique, aux Etats-Unis ou encore en Turquie, pour ne citer que trois pays o&ugrave; les activit&eacute;s de l&rsquo;entreprise l&rsquo;ont r&eacute;cemment conduit, m&ecirc;me si la France d&eacute;note parfois par &laquo;&nbsp;<em>la rapidit&eacute; de retrait des mol&eacute;cules</em>&nbsp;&raquo;.&nbsp;Les viticulteurs viennent d&rsquo;en faire l&rsquo;exp&eacute;rience avec <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/restrictions-d-usage-du-cuivre-en-vigne-un-parfum-d-impasse-technique-et-de-surtransposition" target="_blank">le coup de rabot port&eacute; aux sp&eacute;cialit&eacute;s &agrave; la base de cuivre</a>.</p><div class="citation">
    <span>"Tout le monde appelle &agrave; un investissement massif dans la R&amp;D mais il y a aujourd&rsquo;hui des solutions qui n&rsquo;ont absolument pas atteint leur plafond"</span>
</div>
<p>Cette approche holistique, l&rsquo;entreprise estime l&rsquo;appliquer &agrave; elle-m&ecirc;me depuis une quinzaine d&rsquo;ann&eacute;es, en cassant les cloisons entre les probl&eacute;matiques relatives &agrave; la vie du sol, &agrave; la nutrition et &agrave; la protection des plantes. L&rsquo;entreprise s&rsquo;est appuy&eacute;e sur ses comp&eacute;tences et ses ressources propres et a combl&eacute; ses manques &agrave; coups d&rsquo;acquisitions externes. Au cours des 5 ans pass&eacute;s, l&rsquo;entreprise a ainsi doubl&eacute; son chiffre d&rsquo;affaires (pour atteindre 490 millions d&rsquo;euros) et escompte bien de nouveau doubler dans les 5 ans &agrave; venir et couvrir 100 millions d&rsquo;ha avec au moins une de ses biosolutions, en maintenant &agrave; 10% le ratio r&eacute;investi dans la R&amp;D.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/pour-basf-la-transition-agroecologique-un-defi-davantage-collectif-et-inclusif-que-technique" target="_blank" title="">Pour BASF, la transition agro&eacute;cologique, un d&eacute;fi davantage collectif et inclusif que technique</a>
</aside>
<p>A l&rsquo;occasion de sa conf&eacute;rence, elle a annonc&eacute; l&rsquo;investissement dans un nouveau hub technologique, bas&eacute; dans l&rsquo;agglom&eacute;ration toulousaine, et ayant justement vocation &agrave; cr&eacute;er des ponts entre les diff&eacute;rentes briques agro&eacute;cologiques et les diff&eacute;rentes entit&eacute;s R&amp;D constitu&eacute;es au fil des&nbsp;ans, que l&rsquo;entreprise s&rsquo;est bien gard&eacute;e de fusionner pour capitaliser sur les sp&eacute;cificit&eacute;s de chacune.</p><p>Mais pour l&rsquo;entreprise bas&eacute;e dans le Lot-et-Garonne, qui f&ecirc;tera ses 100 ans en 2026,&nbsp;tout n&rsquo;est pas que R&amp;D. Encore faut-il assurer le transfert de l&rsquo;innovation dans les cours de ferme. &laquo;&nbsp;<em>Tout le monde appelle &agrave; un investissement massif dans la R&amp;D mais il y a aujourd&rsquo;hui des solutions qui n&rsquo;ont absolument pas atteint leur plafond</em>, estime Nicolas Fillon. <em>On pourrait largement doubler les surfaces avec le m&ecirc;me portefeuille</em>&nbsp;&raquo;.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/alternatives-aux-neonicotinoides-les-recommandations-specifiques-et-transverses-de-l-inrae" target="_blank" title="">Alternatives aux n&eacute;onicotino&iuml;des&nbsp;: les recommandations sp&eacute;cifiques et transverses de l&rsquo;INRAE</a>
</aside>
<p>Selon De Sangosse, outre la n&eacute;cessit&eacute; de mettre l&rsquo;accent sur l&rsquo;accompagnement et la formation, face une &laquo;&nbsp;<em>certaine r&eacute;sistance au changement&nbsp;</em>&raquo;, qui n&rsquo;est pas sp&eacute;cifique aux agriculteurs (le dirigeant est lui-m&ecirc;me l&rsquo;&eacute;poux et le fr&egrave;re d&rsquo;exploitants), les freins &agrave; l&rsquo;adoption des biosolutions r&eacute;sident dans le d&eacute;faut d&rsquo;itin&eacute;raires culturaux d&eacute;di&eacute;s, &agrave; m&ecirc;me de s&eacute;curiser la marge brute.</p><div class="citation">
    <span>"l faut en finir avec le raisonnement&nbsp;: le produit A va remplacer le produit B"</span>
</div>
<p>De Sangosse pr&eacute;cise au passage &eacute;carter en amont les solutions techniquement prometteuses mais pas comp&eacute;titives. &laquo;&nbsp;<em>On sort de 40 ans de pharmacop&eacute;e avec 450 mol&eacute;cules conventionnelles, en comparant un produit par rapport &agrave; une r&eacute;f&eacute;rence.&nbsp; Il faut en finir avec le raisonnement&nbsp;: le produit A va remplacer le produit B, y compris dans les essais d&rsquo;&eacute;valuation. Il faut int&eacute;grer les vari&eacute;t&eacute;s, les dates de semis, les couverts v&eacute;g&eacute;taux ou encore la date et l&rsquo;intelligence artificielle, ce qui g&eacute;n&egrave;re des matrices extr&ecirc;mement complexes, d&rsquo;o&ugrave; la n&eacute;cessit&eacute; d&rsquo;alliances avec l&rsquo;&eacute;cosyst&egrave;me&nbsp;</em>&raquo;.&nbsp;L&agrave; encore, la soci&eacute;t&eacute; estime avoir commenc&eacute; &agrave; d&eacute;fricher, avec la constitution d&rsquo;un r&eacute;seau de &laquo;&nbsp;fermes biosolutions&nbsp;&raquo;, au nombre de sept.&nbsp;Il n&rsquo;y a plus qu&rsquo;&agrave; essaimer.</p>


Le leader des biosolutions, qui escompte doubler son chiffre d’affaires en 5 ans, ne voit pas d’autre voie qu’une approche holistique, partenariale et combinatoire pour relever le défi de la transition, en donnant aux agriculteurs des gages de réassurance basés sur une évaluation idoine des néo-itinéraires culturaux.

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