Mercredi 14/10/2026
-20% en tarif, -20% en GNR : les tracteurs Zoomlion ne chinoisent pas
Le constructeur chinois, qui se singularise par des tracteurs très « techno » hybrides et bientôt électriques, ou au contraire basiques, vise entre 5% et 10% de part de marché en France d’ici à 2029 en s’appuyant sur un réseau de concessionnaires maillant tout le territoire. Deux moissonneuses-batteuses, hybrides également, sont annoncées.
L’industrie chinoise va-t-elle voler au secours des (sur)charges de mécanisation des exploitations françaises, par ailleurs plombées par la (sur)chauffe du prix du GNR ? Ce n’est certainement pas l’objectif numéro un de Zoomlion, entreprise chinoise fondée en 1994 et qui, après avoir développé des gammes de matériels dédiés au BTP, est désormais active dans l’univers des tracteurs agricoles.
C’est au salon Agritechnica (Hanovre, Allemagne) que la marque a dévoilé ses tracteurs de couleur vert pomme et c’est au dernier Sommet de l’élevage à Cournon (Puy-de-Dôme) qu’elle s’est affichée pour la première fois en France. « Nous sommes le seul constructeur à proposer des tracteurs hybrides sur le marché européen », déclare Jean-Philippe Féjoz, responsable de la filiale française de Zoomlion.
Bientôt 5 hybrides de 159 à 410 ch
La gamme hybride compte actuellement quatre tracteurs d’une puissance de 220ch, 260ch, 350ch et 410ch, livrables à partir de début 2027, qui verra aussi apparaître un 5ème modèle de 159ch. Leur moteur diesel est connecté à une génératrice, alimentant des batteries et deux moteurs électriques, l’un envoyant de la puissance à la prise de force et l’autre à l’essieu arrière. « La batterie permet de lisser les pics de puissance et d’économiser entre 15% et 20% de carburant selon les outils », assure Jean-Philippe Féjoz, qui annonce la présentation prochaine de deux moissonneuses-batteuses, à motorisation hybride également.
Un tracteur électrique de 135 ch
En 2027, le constructeur présentera un tracteur 100% électrique développant une puissance de 135ch. « La percée des automobiles électriques chinoises va beaucoup nous aider dans le développement de notre marque, prédit le dirigeant. J’observe en changement d’attitude de la part des agriculteurs et des concessionnaires sur les produits chinois, qui peuvent être d’excellente qualité ».
Des tracteurs basiques de 75 à 200 ch
A l’opposé des hybrides, Zoomlion dispose d’une gamme de tracteurs « basiques », autrement dit mécaniques et en tout cvas dépouillés de toute électronique, d’une puissance comprise entre 75 et 200ch, avec climatisation. A partir de 130ch, ils embarquent tout de même une Powershutlle et une transmission Powershift. « Cette gamme a suscité beaucoup d’intérêt au Sommet de l’élevage, indique Jean-Philippe Féjoz. Les agriculteurs se plaignent de ne plus trouver ce type de tracteurs, qui figurent peut-être au catalogue de certains constructeurs mais que les concessionnaires ne proposent pas ». Nul doute que les futurs concessionnaires Zoomlion, que la marque est en train de recruter, auront à cœur de les mettre en avant.
5 à 10% de part de marché d’ici à 2029
Côté tarifs, Zoomlion annonce un différentiel de -20% et de -15% respectivement sur les gammes mécaniques et hybrides, à spécificités et/ou puissances similaires. La marque escompte bien ne pas végéter dans la catégorie « divers » des immatriculations de tracteurs neufs. « On s’est ficé l’objectif d’atteindre entre 5 et 10% de part de marché en 2029 », déclare Jean-Philippe Féjoz, qui pourra compter sur le développement prochain d’une gamme de tracteurs spécialisés pour conforter le développement .
La filiale française dispose en France de deux bases, à Communay (Rhône) et Evry (Essonne), dédiées au contrôle de la qualité et à l’expédition des tracteurs. L’entreprise a établi son siège européen à Bad Essen (Allemagne), dans les murs de la marque Rabe que Zoomlion a rachetée il y quelques années.