Mardi 05/05/2026
Le T7 de New Holland distingué pour son design
Auréolé d’un Red Dot Design Award, le 6 cylindres à empattement standard arbore une nouvelle forme du capot, un accès intégré à la cabine et un design arrière revisité, le tout dans la nouvelle couleur Bleu Dynamique de la marque. La série compte quatre modèles de 180 à 225 ch.
Le Red Dot Design Award est un prix international qui, depuis 1955, distingue le design de produits dans les secteurs des biens de consommation et de production. Un prix que New Holland inscrit à son palmarès, avec le T7, une série à empattement court présentée à l’automne dernier. Elle intronise la nouvelle couleur Bleu Dynamique qui recouvrira au fil du temps tous les tracteurs de la marque. Le jury salué la « refonte complète du tracteur, qui allie harmonieusement style, fonctionnalité et technologie de pointe ».
Selon le constructeur, « ses proportions compactes, son allure plus dynamique et ses éléments fonctionnels soigneusement intégrés offrent une visibilité, une maniabilité et un confort d'utilisation améliorés, tout en renforçant une identité visuelle forte et moderne. Des détails de style tels que la nouvelle forme du capot, l'accès intégré à la cabine, l'éclairage LED et le design arrière revisité allient esthétique et praticité pour les travaux agricoles quotidiens ».
Quatre modèles de 180 à 225 ch
Au-delà de son apparence, le T7 à empattement standard intègre le design à des solutions améliorant les performances, dont le nouvel essieu avant améliorant le confort de conduite et réduisant le rayon de braquage, ainsi que la cabine Horizon redessinée avec accoudoir SideWinder pour un contrôle intuitif des transmissions.
D’un poids total autorisé en charge rehaussé 13,5 t et d’une charge utile maximale de plus de 5,5 t, le T7 standard est proposé en quatre modèles de 180, 190, 210 et 220ch embarquant un moteur FPT NEF 6,7 litres Stage V (intervalle d'entretien de 750 heures), un réservoir de GNR de 350 litres et d’AdBlue de 48 litres. Chaque modèle bénéficie d'un système de gestion de la puissance du moteur (Engine Power Management) qui permet d'augmenter la puissance de 22 à 25% dans les applications de transport, de prise de force et hydrauliques. La puissance maximale est délivrée à un régime inférieur à 1500 tr/min.
New Holland offre le choix entre 3 transmissions : la semi-powershift Range Command, la Dynamic Command avec technologie à double embrayage et la variation continue Auto Command.