Massey Ferguson lance sa nouvelle série MF 7S
Les MF 7S à moteur 6 cylindres comptent quatre modèles d’une puissance comprise entre 155 ch et 190 ch, sans compter 30 ch de surpuissance. La nouvelle transmission Dyna-VT Super Eco est proposée sur tous les modèles et la Dyna-6 Super Eco à mode de conduite automatique sur les tracteurs jusqu'à 180 ch.
Avec un empattement de 2,88 m et un moteur six cylindres de 6,6 litres, les nouveaux MS 7S se positionnent entre la nouvelle série MF 6S quatre cylindres de 135 à 180 ch et la série supérieure MF 8S, propulsée par des moteurs 6 cylindres de 7,4 litres. L’Agco Power des MF 7S est doté de la technologie « All-in-One » combinant un catalyseur d'oxydation diesel (DOC), une réduction catalytique sélective (SCR) et un catalyseur de suie (SC) dans une unité compacte, avec une sortie d’échappement du format conventionnel.
L’empattement de 2,88 m réserve un rayon de braquage de 4,93 m. Le Ptac affiche 14 t et le Ptra 44,5 t. La capacité du relevage trois points est de 9 600 kg à l’arrière et de 4 000 kg à l'avant.
Dyna-VT ou Dyna 6 Super Eco
Côté transmission, le MF 7S offre le choix entre la transmission à variation continue Dyna-VT Super Eco, accessible sur els quatre modèles de la série dans leur version Efficient ou Exclusive. ou la semi-powershift Dyna-6 Super-Eco avec AutoDrive, proposée sur les trois premiers modèles de la série, à savoir les MF 7S.155, MF 7S.165 et MF 7S.180.
La Dyna-VT est dotée d'un nouveau mode automatique qui, au moyen d’un interrupteur sur l'accoudoir, permet à l'opérateur de régler la vitesse d'avancement avec le levier Multipad ou la pédale, tandis que le régime moteur est automatiquement régulé en fonction de la charge et de la vitesse. L'accélérateur à main peut définir également une butée basse de régime, ce dernier ne tombant jamais en dessous de cette limite.
La semi-powershift Dyna-6 Super Eco 24 x 24 est dotée de la fonction AutoDrive, avec changement automatique es vitesses en fonction de la charge et du régime moteur.
Les deux transmissions sont livrées avec l’inverseur MF Power Control situé à gauche de la colonne de direction. Cet inverseur permet de modifier le sens d’avancement, avec un réglage de l’agressivité, de changer les vitesses par une impulsion sur le levier vers le haut ou vers le bas et de positionner le tracteur au point mort.
Multipad et Datatronic 5
Toutes les fonctions principales du tracteur sont accessibles depuis le levier de commandes Multipad compatible Isobus. Ce joystick comprend un nouvel interrupteur à bascule pour le relevage arrière, le réglage du régulateur de vitesses, les préréglages du mode de conduite et l'activation du guidage MF Guide. Il est également doté d’un micro joystick pour contrôler deux distributeurs électrohydrauliques.
Avec son fonctionnement de type tablette, le terminal Datatronic 5 (9 pouces) permet aux opérateurs d'accéder et de modifier les paramètres rapidement et facilement. Il gère non seulement toutes les fonctions du tracteur, mais également toutes les technologies MF, y compris le guidage MF Guide, avec sa fonction « Go Mode » à configuration rapide, la coupure de tronçons MF et modulation de dose MF ainsi que la gestion des données avec MF Task Doc.
L'option MF E-Loader permet d'augmenter la précision, la productivité et la sécurité lors des applications de manutention au chargeur et de contrôler et régler la nouvelle fonction de secouage du godet. Les opérateurs peuvent peser les charges individuellement sur les fourches ou dans le godet et enregistrer les poids totaux de chaque article, charge ou tâche. Ces informations peuvent être transférées sous forme d’une simple feuille de calcul.