<p>Les chariots MLT 737-130 PS+ (129 ch, 3,7t, 6,9 m) et MLT 741-140 V+ (136 ch, 4,1t, 6,9 m) sont propos&eacute;s sous une forme exclusive, arborant la couleur gris Volcano et la signature NewAg sous la forme d&rsquo;un logo en 3D. S&eacute;rie limit&eacute;e oblige (133 exemplaires), les deux chariots, disponibles au choix avec deux types transmission (Powershift et M-Vario Plus) disposent d&rsquo;un large panel d&rsquo;&eacute;quipements. En cabine figurent notamment un si&egrave;ge pneumatique basse fr&eacute;quence avec rev&ecirc;tement en cuir, le volant les accoudoirs b&eacute;n&eacute;ficiant du m&ecirc;me rev&ecirc;tement, deux cam&eacute;ras SafeView plac&eacute;es sur le c&ocirc;t&eacute; droit et &agrave; l'arri&egrave;re de la machine un autoradio USB bluetooth avec micro d&eacute;port&eacute; (100W) et un &eacute;cran &ldquo;Vision&rdquo; pour une plus grande visibilit&eacute; des informations pr&eacute;sent&eacute;es sur le tableau de bord. Des phares de travail LED sont pr&eacute;sents sur la cabine, et composent &eacute;galement l&rsquo;&eacute;clairage des phares de travail sur fl&egrave;che et des feux de route.</p><h1>Fonction EcoStop</h1><p>Les deux chariots sont dot&eacute;s de la suspension de fl&egrave;che Active CRC, limitant les secousses lors d&rsquo;un d&eacute;placement avec charge tout en pr&eacute;servant les composants de la fl&egrave;che. La s&eacute;rie limit&eacute;e MLT 741-140 V+ b&eacute;n&eacute;fice en prime du triptyque Intelligent Hydraulics, assurant le secouage du godet, le retour &agrave; la position de chargement et les mouvements combin&eacute;s de la fl&egrave;che et du t&eacute;lescope en un seul geste. Le MLT 741-140 V+ h&eacute;rite &eacute;galement de la fonction Regenerative Hydraulics, assurant la descente de la fl&egrave;che par gravit&eacute;, am&eacute;liorant la rapidit&eacute; des mouvements hydrauliques et r&eacute;duisant l&rsquo;utilisation de carburant. Cette fonction r&eacute;duit aussi les nuisances sonores, notamment li&eacute;es &agrave; l&rsquo;utilisation de l&rsquo;hydraulique.</p><p>Les deux chariot e s&eacute;rie limit&eacute;e b&eacute;n&eacute;ficient enfin de la fonction Ecostop, coupant automatiquement e moteur et l&rsquo;horom&egrave;tre, lorsque la machine est au ralenti, sans conducteur en cabine.</p>


Le design et le niveau d’équipements distinguent les deux chariots télescopiques. Ils arborent notamment la suspension de flèche, le verrouillage hydraulique et la fonction EcoStop.

Les Manitou NewAg MLT 737 et MLT 741 en série limitée

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le constructeur compl&egrave;te sa gamme de faneuses avec la s&eacute;rie Vendro, dot&eacute;es du concept OptiTurn aux arguments suivants. Les roues de jauge positionn&eacute;es extr&ecirc;mement proches du rotor permettent un suivi optimal des reliefs du sol. Les dents &agrave; cinq spires d'un diam&egrave;tre de 9,5mm sont coud&eacute;es en trois dimensions pour garantir un ratissage optimal et un d&eacute;p&ocirc;t pr&eacute;cis de la r&eacute;colte. Enfin, le chevauchement des rotors permet de maximiser l&rsquo;&eacute;parpillage, avec une dispersion large pour optimiser le s&eacute;chage la qualit&eacute; du fourrage.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les Vendro sont dot&eacute;es d&rsquo;un ch&acirc;ssis compact en V au centre de gravit&eacute; proche du tracteur. Selon les mod&egrave;les, elles int&egrave;grent en standard des stabilisateurs m&eacute;caniques ou hydrauliques pour un guidage souple et pr&eacute;cis de la machine au travail et dans les fourri&egrave;res.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;entra&icirc;nement des toupies par bo&icirc;tier n&rsquo;est pas int&eacute;gr&eacute; au ch&acirc;ssis, facilitant l&rsquo;entretien. La transmission est assur&eacute;e gr&acirc;ce au syst&egrave;me OctoLink &agrave; 8 doigts.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/9/6/0/3630695-1-fre-FR/97a61142c301-mg-9090-150297-jpg" alt="Gros plan sur le concept OptiTurn" height="562" width="1000" /><figcaption>Gros plan sur le concept OptiTurn</figcaption></figure>

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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">S&eacute;curit&eacute; au champ et au transport</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les Vendro embarquent un fanage de bordure &agrave; ajustement manuel ou hydraulique selon les mod&egrave;les, bas&eacute; sur l&rsquo;orientation des roues</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">En standard &agrave; partir des Vendro 1020 (10 rotors, 10,20 m et 11,20 m) et en option sur le reste de la gamme, les faneuses b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;un syst&egrave;me de relevage avec position pr&eacute;d&eacute;finie en bout de champ. Le chauffeur rel&egrave;ve sa machine puis actionne uniquement un distributeur pour relever les extr&eacute;mit&eacute;s de la faneuse afin d&rsquo;&eacute;viter le ph&eacute;nom&egrave;ne de double-fanage tout en limitant&nbsp;les risques de mauvaises manipulations. La nouvelle construction des garants de protection assure la s&eacute;curit&eacute; &agrave; l&rsquo;utilisateur et aux usagers sur la voie publique.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La b&eacute;quille Dynamic pr&eacute;vient les risques de basculement &agrave; l&rsquo;attelage et au d&eacute;telage, tout en &eacute;vitant l&rsquo;alt&eacute;ration des roues qui ne touchent plus le sol. Elle est fournie de s&eacute;rie, tout comme les feux &agrave; Led</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/9/6/0/3630698-1-fre-FR/38a22111bcd5-vendro-4-jpg" alt="Le syst&egrave;me de fanage de bordure" height="1125" width="2000" /><figcaption>Le syst&egrave;me de fanage de bordure</figcaption></figure>

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Grâce au concept OptiTurn, les roues sont placées très près des dents tridimensionnelles, au design incurvé avec des longueurs inégales. La gamme compte 9 modèles d’une largeur de travail comprise entre 4,70 m (4 rotors) et 11,20 m (10 rotors).

Krone présente les nouvelles faneuses Vendro

<p>Le satellite Sentinel-2 scanne continuellement la Terre &agrave; un rythme d&rsquo;une image tous les cinq jours, depuis les cinq derni&egrave;res ann&eacute;es. Le filtre calendaire int&egrave;gre la couverture nuageuse vous permettant de s&eacute;lectionner les dates o&ugrave; les images satellite sont les plus exploitables. Ces alimentent permettent d&rsquo;alimenter diff&eacute;rents outils d&rsquo;aide &agrave; la d&eacute;cision. Jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent, Claas les exploitait &agrave; travers son application CropView pour r&eacute;aliser des tours de plaine &agrave; distance, pour appr&eacute;hender les dates de r&eacute;colte ou encore pour optimiser la fertilisation selon deux strat&eacute;gies. Au premier apport, la strat&eacute;gie compensation permet d&rsquo;augmenter les doses d&rsquo;engrais dans les zones &agrave; faible potentiel et diminuer les doses dans les zones &agrave; plus fort potentiel. &nbsp;Au dernier apport, la strat&eacute;gie qualit&eacute; permet d&rsquo;augmenter la dose dans les zones &agrave; fort potentiel et diminuer la dose d&rsquo;engrais dans les zones &agrave; plus faible potentiel.</p><h1>Cinq zones distinctes</h1>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/9/5/9/3629599-1-fre-FR/c5c8d62c905b-carte-de-modulaiton-jpg" alt="Carte de modulation" height="1080" width="1920" /><figcaption>Carte de modulation</figcaption></figure>

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<p style="text-align:justify;">Concernant le semis, l&rsquo;application CropView permet de d&eacute;terminer les diff&eacute;rents niveaux de biomasse et de potentiel. L&rsquo;application permet de sortir de la dose moyenne pour cr&eacute;er des cartes de modulation, distinguant jusqu&rsquo;&agrave; cinq zones. La r&eacute;partition se fait de mani&egrave;re automatique ou manuelle selon le choix de l&rsquo;utilisateur et le mat&eacute;riel qu&rsquo;il utilise. Une fois les cartes de modulation cr&eacute;&eacute;es, il est possible de les t&eacute;l&eacute;charger au format shape ou ISO-XML. Il suffit ensuite de les transf&eacute;rer sur le ter&shy;minal Isobus avec une cl&eacute; USB. L&rsquo;application CropView est propos&eacute;e disponible sur la plateforme de gestion 365FarmNet.</p>


Après les tours de plaine et la fertilisation azotée, l’application permet de moduler la dose de semis sur la base des données brutes du satellite Sentinel-2. L’appli est disponible sur la plateforme de gestion 365FarmNet.

L’appli Crop View de Claas apte à la modulation de semis

<p style="text-align:left;">Le constructeur danois, distribu&eacute; en France par Lemken, &eacute;largit son offre de moniteurs embarqu&eacute;s avec le Calibrator Totz. Celui-ci est dot&eacute; d&rsquo;une fonction d&rsquo;&eacute;talonnage automatique qui, une fois renseign&eacute; le type d&rsquo;engrais &eacute;pandu, assure le respect de la dose tout au long du chantier, ind&eacute;pendamment des variations des conditions hygrom&eacute;triques. Dot&eacute; d&rsquo;une connexion GPS, le moniteur est apte &agrave; la modulation de dose et &agrave; la coupure de section sur les appareils dot&eacute; de la technologie Dynamic Section Control. Le moniteur est dot&eacute; d&rsquo;un syst&egrave;me de surveillance permettant de de diagnostiquer un d&eacute;faut d&rsquo;&eacute;pandage et d&rsquo;en avertir le chauffeur.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/8/6/6/3626685-1-fre-FR/0f458c347fd6-capture-d-e-cran-2021-01-15-a-06-59-02-jpg" alt="Dot&eacute; d&rsquo;une connexion GPS, le moniteur est apte &agrave; la modulation de dose et &agrave; la coupure de section" height="1480" width="1932" /><figcaption>Dot&eacute; d&rsquo;une connexion GPS, le moniteur est apte &agrave; la modulation de dose et &agrave; la coupure de section</figcaption></figure>

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<h1 style="text-align:left;">Distributeurs M-Line</h1><p style="text-align:left;">Le moniteur est livr&eacute; de s&eacute;rie sur les distributeurs M-Line, dot&eacute;s de de la technologie Dual Dynamic, apte &agrave; g&eacute;n&eacute;rer une modulation de dose distincte entre les disques droit et gauche. La plage de travail des M-Line est comprise entre 3 kg/ha &agrave; 720 kg/ha &agrave; 42 m jusqu'&agrave;&nbsp;15 km/h. La gamme se compose de sept r&eacute;f&eacute;rences avec ou sans pes&eacute;e, d&rsquo;une capacit&eacute; comprise entre 3.000 litres et 5.500 litres, pour une largeur d&rsquo;&eacute;pandage comprise entre 10 m et 42 m.</p>


Doté de l’étalonnage automatique, le Calibrator Totz est apte à la modulation de dose et à la coupure de section. Le moniteur est livré de série sur les distributeurs M-Line à pesée.

Un nouveau terminal pour les distributeurs Bogballe

<p>Bient&ocirc;t dix ans apr&egrave;s son irruption dans l&rsquo;univers du monograine, le constructeur su&eacute;dois poursuit l&rsquo;&eacute;largissement de sa gamme avec un Tempo L repoussant &agrave; 32 rangs sa largeur de travail, contre 24 rangs actuellement. Le semoir r&eacute;serve un inter-rang de 37,5 cm pour le colza ou le soja, gr&acirc;ce au d&eacute;calage OffSet des &eacute;l&eacute;ments semeurs, &agrave; la r&eacute;duction de l'angle des chasses-d&eacute;bris et de la largeur des roues de jauge. Le Tempo L offre aussi la possibilit&eacute; de semer en 75 cm d&rsquo;inter-rang, gr&acirc;ce au syst&egrave;me de relevage hydraulique de la moiti&eacute; des &eacute;l&eacute;ments semeurs. Il est dot&eacute; d&rsquo;une tr&eacute;mie de 3.000 litres. Sur le march&eacute; canadien, le Tempo L 32 pourra &ecirc;tre combin&eacute; avec un cart Seed Hawk, permettant de localiser&nbsp;l&rsquo;engrais avec deux positionnements possibles.</p><h1>+10% en France </h1><p class="Default">Les semoirs Tempo comptent actuellement 5 gammes distinctes avec la s&eacute;rie F (tra&icirc;n&eacute;s repliables en 6 ou 8 rangs), la s&eacute;rie T (port&eacute;s t&eacute;lescopiques en 6 ou 7 rangs), la s&eacute;rie R &agrave; ch&acirc;ssis fixe en 4 &agrave; 18 rangs), la s&eacute;rie V (repliable propos&eacute; en 6 &agrave; 12 rangs) et la s&eacute;rie L (8 &agrave; 32 rangs). Depuis son lancement, V&auml;derstad en a commercilais&eacute; plus de 5.000 unit&eacute;s &agrave; travers le monde, contribuant &agrave; la croissance du constructeur. En 2020, V&auml;derstad a r&eacute;alis&eacute; un chiffre d&rsquo;affaires de 340 millions d&rsquo;euros, en hausse de 1,5%. En France, son activit&eacute; s&rsquo;est appr&eacute;ci&eacute;e de 10%.</p>


Grâce à la possibilité de débrayer un rang sur deux, le semoir monograine permet de semer du colza à 37,5 cm d’inter-rang ou du maïs à 75 cm. Sa trémie centralisée est dotée d’une capacité de 3.000 litres.

Le Tempo de Väderstad disponible en 32 rangs

<p>Le constructeur int&egrave;gre sur ses planteuses 4 rangs &agrave; godets GL 420 et GL 430 un nouveau d&eacute;brayage individuel des &eacute;l&eacute;ments planteurs pour la coupure automatique des tron&ccedil;ons, une alternative plus &eacute;conomique que le syst&egrave;me hydraulique rang par rang. L'entra&icirc;nement des quatre &eacute;l&eacute;ments de plantation fonctionne gr&acirc;ce &agrave; un moteur hydraulique qui entra&icirc;ne un arbre continu sur lequel est mont&eacute; un embrayage &eacute;lectromagn&eacute;tique sur chaque &eacute;l&eacute;ment de plantation. Les &eacute;l&eacute;ments peuvent &ecirc;tre activ&eacute;s et d&eacute;sactiv&eacute;s depuis le pupitre de commande. En option, l&rsquo;activation des &eacute;l&eacute;ments de plantation peut s&rsquo;effectuer de mani&egrave;re totalement automatique gr&acirc;ce au Section Control et en fonction de la position GPS.</p><p>Les timons des GL 420 et GL 430 sont par ailleurs pourvus d'une b&eacute;quille hydraulique de s&eacute;rie, facilitant l&rsquo;attelage et le d&eacute;telage. Les planteuses re&ccedil;oivent &eacute;galement un nouveau support de flexibles, facilitant les connexions.</p><h1>Protections anti-&eacute;rosion</h1><p>Les planteuses &agrave; courroies quatre rangs GB 430 peuvent d&eacute;sormais &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;es, en option, du syst&egrave;me de micro-barrages brevet&eacute; TerraProtect PRO. Celui-ci se compose d'une dent sous-soleuse avec s&eacute;curit&eacute; pierres pour chaque rang et d'une pelle. La dent sous-soleuse ameublit le sol et augmente ainsi la capacit&eacute; d'absorption de l'eau par le sol. La pelle s'adapte aux contours de la butte et g&eacute;n&egrave;re des micro-barrages pour le stockage de l'eau et &eacute;vite ainsi l&rsquo;&eacute;rosion des sols lors des fortes pr&eacute;cipitations. La couche fertile est ainsi prot&eacute;g&eacute;e et les plantes sont approvisionn&eacute;es en eau de mani&egrave;re r&eacute;guli&egrave;re.</p><p>La protection maximale contre l'&eacute;rosion du sol est obtenue gr&acirc;ce &agrave; la distance r&eacute;guli&egrave;re entre les micro-barrages, car la m&ecirc;me quantit&eacute; d'eau peut &ecirc;tre stock&eacute;e partout. Ceci est rendu possible gr&acirc;ce &agrave; une r&eacute;gulation qui s'adapte automatiquement &agrave; la vitesse d'avancement. Le TerraProtect PRO propose un d&eacute;brayage individuel automatique des &eacute;l&eacute;ments ainsi qu'un d&eacute;brayage int&eacute;gr&eacute; des effaces buttes.</p>


Les planteuses à godets GL 420 et GL 430 intègrent un débrayage individuel des éléments à moindre coût tandis que les planteuses à courroies GB 430 reçoivent des protections contre l’érosion.

Des évolutions sur les planteuses Grimme

<p>Apr&egrave;s une hausse de 18% en 2019, les immatriculations de tracteurs neufs ont recul&eacute; de 6,9% en 2020 pour s&rsquo;&eacute;tablir &agrave; 37 238 unit&eacute;s, selon les donn&eacute;es communiqu&eacute;es par Axema, l&rsquo;Union des industriels de l&rsquo;agro&eacute;quipement. Le march&eacute; se situe dans la moyenne des cinq derni&egrave;res ann&eacute;es, avec une hausse de 0,4%.</p><h1>John Deere : 1 tracteur sur 5</h1><p>Tracteurs standards et sp&eacute;cialis&eacute;s confondus, John Deere conforte sa premi&egrave;re place des ventes avec 20,3% de part de march&eacute; (+1,5%) et accroit l&rsquo;&eacute;cart avec New Holland (14,8%, -1,6%) en baisse, talonn&eacute; par Fendt (14,3%, +1%). Suivent Claas (10,7%), Massey Ferguson (9,9%), Case IH (7,8%), Kubota (5,3%), Valtra (5,1%), Deutz-Fahr (5,0%), Same (1,8%), McCormick (1,2%), (Landini (1,1%), Lamborghini, Antonio Carraro, Lovol, JCB, VST Tillers.</p><h1>Palmar&egrave;s en standards</h1><p>Dans la cat&eacute;gorie des tracteurs standards, dont les immatriculations enregistrent une baisse de 7,5%, totalisant 24 271 unit&eacute;s, le trio de t&ecirc;te reste inchang&eacute; par rapport &agrave; 2019. John Deere (22,8%, +1,8%) devance New Holland (14,2%, -1,2%) et Fendt (13,5%, +0,8%). Suivent Claas (11,4%), Massey Ferguson (10,4%), Case IH (8,3%), Valtra (5,8%), Deutz-Fahr (5,1%), Kubota (4,8%), Same (0,7%).</p><h1>Palmar&egrave;s en sp&eacute;cialis&eacute;s</h1><p>Dans la cat&eacute;gorie des tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s (hors enjambeurs), les immatriculations enregistrent une baisse de 7,3%, avec un total de 3 780 unit&eacute;s. Avec 19,4% de part de march&eacute; (+2,2%), Fendt ravit la premi&egrave;re place &agrave; New Holland (18,5%, -4,6%) tandis que Same (8,2%, +2,4%) d&eacute;tr&ocirc;ne Kubota (8%, -2,1%) &agrave; la troisi&egrave;me place. Suivent Massey Ferguson (6,6%), Claas (6,1%), Landini (5,8%), McCormick (4,9%), Case IH (4,4%), Deutz-Fahr (4,3%), John Deere (4,2%), Antonio Carraro (3,5%), Lamborghini (2,6%).</p><h1>Enjambeurs et espaces verts</h1><p>En ce qui concerne les enjambeurs (301 unit&eacute;s, -58,3%), Bobard (42,9%) devance Tecnoma &amp; Preciculture (14,6%), Frema (7,3%), Gr&eacute;goire (7,3%), Derot (7,0%), New Holland (6,3%), Pellenc (3,0%) etc. En ce qui concerne les espaces verts (3.988 unit&eacute;s, +24,7%%), Kubota (30,7%) domine Solis (19,2%), Iseki (19,1%), John Deere (10,5%), Kioti (8,6%), Farmtrac (4,5%)...</p><h1>T&eacute;lescopiques</h1><p>Les immatriculations de chargeurs te&#769;lescopiques ont baiss&eacute; de 16% pour s&rsquo;&eacute;tablir &agrave; &nbsp;4&nbsp;.551 unit&eacute;s. Le trio de t&ecirc;te est inchang&eacute; avec Manitou (32,5%, -0,2%), JCB (27,0%, +0,7%) et Merlo (15,2%, +2,5%). Suivent Kramer (5,5%), Claas (4,7%), %), Bobcat (3,9%), Massey Ferguson (3,3%), New Holland (3,2%), Dieci (1,3%)...</p>


Les immatriculations de tracteurs neufs ont reculé de 6,9% en 2020. John Deere domine le classement sur le segment des tracteurs standards, devant New Holland et Fendt, en progression notable. Le constructeur allemand est passé devant New Holland en spécialisés, Same ravissant la troisième place à Kubota.

Dans un marché en baisse, John Deere et Fendt toujours plus forts

<p>Sans d&eacute;faut, verte, coup&eacute;e, g&acirc;t&eacute;e, difforme, crevass&eacute;e&nbsp;: tels sont les param&egrave;tres de tri offerts par le nouveau trieur optique CropVision, s&rsquo;ajoutant bien &eacute;videmment aux mottes de terres, cailloux et autres d&eacute;chets. Fruit de quatre ann&eacute;es de d&eacute;veloppement, de plusieurs prototypes et d&rsquo;une validation finale en situation, le CropVision est &eacute;quip&eacute; de cam&eacute;ras industrielles coupl&eacute;es &agrave; un algorithme d&rsquo;intelligence artificielle. Cette combinaison brevet&eacute;e permet d&rsquo;analyser l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la surface du produit (360&deg;) afin de le classifier pr&eacute;cis&eacute;ment selon sa qualit&eacute;. Le trieur est &eacute;quip&eacute; de trois sorties dont deux op&eacute;rant une segmentation entre deux cat&eacute;gories de pommes de terre, la troisi&egrave;me &eacute;tant d&eacute;volue aux d&eacute;chets.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/7/6/3/3623672-1-fre-FR/29e75160d699-downs-cropvision-3-jpg" alt="Les doigts &eacute;jecteurs orientent le produit vers la bonne sortie" height="2160" width="3840" /><figcaption>Les doigts &eacute;jecteurs orientent le produit vers la bonne sortie</figcaption></figure>

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<h1>Jusqu&rsquo;&agrave; 100 t/h</h1><p>Outre le tri, le syst&egrave;me optique mis &agrave; l&rsquo;&oelig;uvre permet de documenter les caract&eacute;ristiques des tubercules conserv&eacute;s, du point de vue de leur calibre et de leur qualit&eacute;. Le param&eacute;trage du trieur s&rsquo;op&egrave;re depuis un &eacute;cran tactile. Son int&eacute;gration est compatible avec les tr&eacute;mies de r&eacute;ception et les d&eacute;terreurs de la marque, jusqu&rsquo;&agrave; 2,80 m de large. Le constructeur annonce un d&eacute;bit pouvant atteindre 100 t/h.</p><p style="text-align:left;">Downs est &agrave; l&rsquo;origine une soci&eacute;t&eacute; britannique dont les origines remontent &agrave; 1860. En 1981, la soci&eacute;t&eacute; Dubrulle, alors sp&eacute;cialiste de la manutention, en est devenu l&rsquo;importateur exclusif en France, avant de racheter l&rsquo;entreprise en 2006 et d&rsquo;&eacute;riger une usine &agrave; Sainte-Marie-Cappel (Nord). Les mat&eacute;riels de manutention et stockage pour pommes de terre, oignons et autres productions l&eacute;gumineuses sont distribu&eacute;s dans 25 pays.</p>


Le recours à des caméras couplées à des algorithmes d’intelligences artificielles autorise une cadence de tri de 100 t/h tout en caractérisant les pommes de terre non lavées en sortie du trieur.

Downs CropVision, un trieur optique 360° pour pommes de terre

<p>Sur les 1,2 milliards d&rsquo;euros attribu&eacute;s &agrave; l&rsquo;agriculture, FranceAgriMer a en charge la distribution de 305 millions d&rsquo;euros d&rsquo;aides directes &agrave; l&rsquo;investissement dans l&rsquo;agro&eacute;quipement, dont 205 millions d&rsquo;euros pour les <a href="https://pad.franceagrimer.fr/pad-presentation/vues/publique/retrait-dispositif.xhtml?codeDispositif=PR_AGROEQUIP" target="_blank">mat&eacute;riels alternatifs ou permettant de r&eacute;duire l&rsquo;usage des intrants</a>, 70 millions d&rsquo;euros pour se pr&eacute;munir des <a href="https://pad.franceagrimer.fr/pad-presentation/vues/publique/retrait-dispositif.xhtml?codeDispositif=PR_ALEASCLIM" target="_blank">al&eacute;as climatiques</a> (gel, gr&ecirc;le, s&eacute;cheresse) et 20 millions d&rsquo;euros aux mat&eacute;riels permettant de soutenir la production de <a href="https://pad.franceagrimer.fr/pad-presentation/vues/publique/retrait-dispositif.xhtml?codeDispositif=PR_PROTAMONT" target="_blank">prot&eacute;ines v&eacute;g&eacute;tales</a>.</p><p>Dans ce dernier programme figurent des mat&eacute;riels de fenaison et de r&eacute;colte (presse, enrubanneuses...), des barres de coupe (flexibles ou &agrave; tapis), des semoirs de pr&eacute;cision et de sursemis de prairies, des trieurs, s&eacute;choirs et toasters, petites unit&eacute;s de d&eacute;shydratation, etc.</p><p>En ce qui concerne les semences, sont subventionn&eacute;es &agrave; usage de sursemis les esp&egrave;ces pures ou en m&eacute;lange contenant majoritairement au moins une esp&egrave;ce telle que lotier cornicul&eacute;, luzerne, minette, sainfoin, serradelle, tr&egrave;fles.</p><p>Un taux unique de 40% s&rsquo;applique &agrave; l&rsquo;ensemble des produits concern&eacute;s. Le plafond des d&eacute;penses &eacute;ligibles est fix&eacute; &agrave; 40.000 &euro; HT pour les mat&eacute;riels et &agrave; 5.000 &euro; HT pour l&rsquo;enrichissement des prairies en l&eacute;gumineuses.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/plan-de-relance-et-agroequipements-ouverture-des-guichets-franceagrimer" target="_blank" title="">Plan de relance et agro&eacute;quipements : ouverture des guichets FranceAgriMer</a>
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Après les sites de téléprocédure dédiés aux matériels permettant de réduire les intrants et de parer aux aléas climatiques, FranceAgriMer a ouvert celui réservé aux matériels orientés sur la production de protéines végétales, doté d’un budget de 20 millions d’euros.

Plan de relance : ouverture des guichets "protéines"

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Pour les deux campagnes &agrave; venir et en attendant le sort que r&eacute;servera l&rsquo;Union europ&eacute;enne &agrave; l&rsquo;herbicide fin 2022, l&rsquo;utilisation de glyphosate en vigne est limit&eacute;e &agrave; 450 g/ha/an, ce qui correspond &agrave; une r&eacute;duction de dose de 80 % par rapport aux ann&eacute;es pr&eacute;c&eacute;dentes (2160 g/ha). L&rsquo;usage de la mol&eacute;cule est d&eacute;sormais interdit dans l&rsquo;inter-rang mais la r&eacute;duction de dose est telle que, m&ecirc;me appliqu&eacute; uniquement sur le rang, les viticulteurs n&rsquo;auront droit qu&rsquo;&agrave; une seule &laquo;&nbsp;cartouche&nbsp;&raquo;. Reste &agrave; savoir quand la positionner&nbsp;?</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/glyphosate-les-interdictions-et-restrictions-d-usage-enfin-precisees" target="_blank" title="">Glyphosate : les interdictions et restrictions d&rsquo;usage enfin pr&eacute;cis&eacute;es</a>
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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Buttage et d&eacute;cavaillonnage</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Dans une note technique, l&rsquo;IFV d&eacute;taille la strat&eacute;gie impos&eacute;e par la nouvelle r&eacute;glementation et pr&eacute;vient&nbsp;: &laquo;&nbsp;<em>la nouvelle dose autoris&eacute;e ne sera pas en mesure de d&eacute;truire un couvert v&eacute;g&eacute;tal fortement d&eacute;velopp&eacute; en sortie d&rsquo;hiver&nbsp;</em>&raquo;. En cons&eacute;quence l&rsquo;institut technique recommande fortement la r&eacute;alisation d&rsquo;un cavaillon &agrave; l&rsquo;automne. L&rsquo;objectif de cette op&eacute;ration, qui sera suivie d&rsquo;un d&eacute;cavaillonnage en sortie d&rsquo;hiver, est d&rsquo;aborder la reprise de v&eacute;g&eacute;tation avec des mauvaises herbes peu d&eacute;velopp&eacute;es et donc plus facilement n&eacute;gociables, par voie chimique comme par voie m&eacute;canique.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Pr&eacute;sence ou non de vivaces</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">A la reprise de v&eacute;g&eacute;tation, l&rsquo;IFV fait des vivaces l&rsquo;arbitre de la strat&eacute;gie herbicide. En pr&eacute;sence av&eacute;r&eacute;e de vivaces (chiendent, liseron), l&rsquo;IFV recommande de les cibler avec les 450 g/ha de glyphosate pendant l&rsquo;&eacute;t&eacute; et de privil&eacute;gier des interventions m&eacute;caniques sur le rang pour ma&icirc;triser la flore annuelle. En l&rsquo;absence de vivaces, le glyphosate peut &ecirc;tre appliqu&eacute; en sortie d&rsquo;hiver, associ&eacute; &agrave; un herbicide de pr&eacute;lev&eacute;e. Les interventions m&eacute;caniques &agrave; suivre seront conditionn&eacute;es &agrave; l&rsquo;&eacute;volution de la flore.</p>


Selon l’Institut français de la vigne et du vin (IFV), la présence ou non de vivaces détermine le positionnement de l’herbicide en sortie d’hiver ou en été. Dans tous les cas, la réalisation d’un cavaillon à l’automne est conseillée.

Comment désherber la vigne avec 450 g/ha de glyphosate ?

<p style="text-align:left;">Couvrant une large palette d&rsquo;usages et de syst&egrave;mes (polyculture-&eacute;levage, vignes larges, arboriculture, collectivit&eacute;s-, le Dorado &eacute;tait qu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent propos&eacute; avec une transmission ou m&eacute;canique (30/15) ou powershift (45/45). Il acquiert d&eacute;sormais un statut haut de gamme gr&acirc;ce &agrave; la variante CVT, la transmission &agrave; variation continue propre au groupe Same-Deutz-Fahr. Elle offre la possibilit&eacute; d&rsquo;&eacute;voluer entre 0 et 40 km/h (1.700 tr/mn &agrave; 40 km/h), avec engagement &eacute;lectrohydraulique de la traction avant et du blocage des diff&eacute;rentiels, disponibles de s&eacute;rie. La fonction &laquo; PowerZero &raquo; permet quant &agrave; elle de maintenir le tracteur &agrave; l'arr&ecirc;t en toute s&eacute;curit&eacute;, m&ecirc;me en pente, sans actionner la p&eacute;dale de frein.</p><p style="text-align:left;">La s&eacute;rie est dot&eacute;e d&rsquo;un circuit hydraulique Load Sensing de 100 l/min, auquel s&rsquo;ajoute une pompe suppl&eacute;mentaire de 42 l/min d&eacute;di&eacute;e &agrave; la direction hydraulique. S&rsquo;agissant des distributeurs, il est possible de choisir entre 8 &agrave; 10 voies &agrave; l'arri&egrave;re, toujours dot&eacute;es de retour libre et de r&eacute;glage &eacute;lectronique du d&eacute;bit hydraulique, ainsi que du r&eacute;glage d'&eacute;ventuelles temporisations du d&eacute;bit. En option, il est possible d'ajouter 2 ou 4 voies suppl&eacute;mentaires avec un retour libre en position ventrale, et deux voies &agrave; l&rsquo;avant.</p><p style="text-align:left;">Le Dorado CVT est dot&eacute; de s&eacute;rie d&rsquo;un relevage arri&egrave;re &agrave; commande &eacute;lectronique et &agrave; amortissement des oscillations pendant le transport. Le relevage est propos&eacute; en deux versions, compacte (3.660 kg) ou standard (4.310 kg). A l&rsquo;avant, la capacit&eacute; atteint 2.880 kg (bras inf&eacute;rieurs rabattables). La prise de force totalise trois modes (540 tr/min, 540 ECO et 1 000 tr/min).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/7/4/2/3622472-1-fre-FR/782d00a9f9db-capture-d-e-cran-2021-01-10-a-19-14-42-jpg" alt="La cabine &agrave; quatre montants du Dorado CVT" height="1486" width="2100" /><figcaption>La cabine &agrave; quatre montants du Dorado CVT</figcaption></figure>

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<h1 style="text-align:left;">3 ou 4 cylindres</h1><p style="text-align:left;">C&ocirc;t&eacute; moteur, le Dorado CVT du FARMotion de pointe (Stage III B) &agrave; catalyseur DOC et syst&egrave;me EGR, d&eacute;pourvus d&rsquo;entretien et de r&eacute;g&eacute;n&eacute;ration. Dans les versions 90 et 100, ils sont disponibles en moteurs 3 et 4 cylindres, d&rsquo;un empattement respectif de 2,14 m et 2,27 m. Le Dorado CVT 110.4 est quant &agrave; lui &eacute;quip&eacute; d'un moteur 4 cylindres (empattement 2,27 m).</p><p style="text-align:left;">Le Dorado CVT est dot&eacute; d&rsquo;une cabine &agrave; 4 montants avec climatisation de s&eacute;rie, suspensions &agrave; hydro-silentblocs, accoudoir ergonomique MaxCom, radio Bluetooth et si&egrave;ge conducteur &agrave; suspensions pneumatiques. La filtration de classe 4 est propos&eacute;e en option.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Le Dorado CVT est d&eacute;clin&eacute; dans les deux autres marques du groupe Same-Deutz-Fahr. Sous les couleurs Deutz-Fahr et Lamborghini, ses homologues sont d&eacute;nomm&eacute;s 5D TTV et Spire VRT.</p>
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La série Dorado est désormais disponible avec la transmission à variation continue. Le Dorado CVT est décliné en cinq modèles d’une puissance de 88 ch, 97 ch et 110 ch, les deux plus petits modèles étant proposés au choix en 3 ou 4 cylindres.

Le Dorado de Same en mode CVT

<p class="MsoTitle" style="text-align:left;">L'organisation ind&eacute;pendante Agricultural Industry Electronics Foundation &raquo; (AEF) vient de d&eacute;cerner le certificat Tractor Implement Management (TIM) au syst&egrave;me &laquo; iQblue connect &raquo; de Lemken. Connect&eacute; &agrave; l'interface Isobus du tracteur, lui-m&ecirc;me certifi&eacute; TIM, le module permet la transmission de donn&eacute;es entre le tracteur et les machines. L'outil est ainsi capable de piloter automatiquement certaines fonctions du tracteur, telles que la vitesse d'avancement ou les distributeurs hydrauliques. Le module&nbsp;est reli&eacute; au tracteur par l'interface Isobus et dispose, outre un GPS, d'un syst&egrave;me de transmission de donn&eacute;es mobiles.&nbsp;Le syst&egrave;me s'adapte automatiquement &agrave; l'outil connect&eacute; et r&eacute;duit ainsi le travail de l'utilisateur. Le module de connexion iQblue peut bien&nbsp;entendu &ecirc;tre utilis&eacute; avec diff&eacute;rents attelages.</p><h1 class="MsoTitle" style="text-align:left;"><strong>Deux exemples</strong></h1><p class="MsoTitle" style="text-align:left;">Pour commencer, le constructeur propose un contr&ocirc;le de la largeur de travail par GPS pour les charrues. Le module transmet les donn&eacute;es sur la position GPS et la largeur de travail r&eacute;elle de la charrue au TIM afin que l'unit&eacute; de commande hydraulique du tracteur puisse piloter automatiquement le v&eacute;rin r&eacute;glant la largeur de travail. La fonction permet&nbsp;de labourer un sillon parfaitement droit. Des sillons cibles peuvent &eacute;galement &ecirc;tre labour&eacute;s, ce qui d&eacute;multiplie l'efficacit&eacute; du labour des coins de parcelle.</p><p class="MsoTitle" style="text-align:left;">Avec les cultivateurs semi-port&eacute;s, la profondeur de travail est enregistr&eacute;e au moyen d'un capteur. L&rsquo;iQblue re&ccedil;oit la profondeur de travail sp&eacute;cifique &agrave; chaque tron&ccedil;on via le mat&eacute;riel cartographique. Le&nbsp;TIM adapte la profondeur de travail du compartiment &agrave; dents et des &eacute;l&eacute;ments de nivellement au travers du syst&egrave;me hydraulique du tracteur, en fonction des&nbsp;conditions variables du terrain.</p>


La fonction Tim implement management (TIM) permet à l’outil attelé de prendre le contrôle du tracteur et d’adapter ainsi son allure et certaines commandes aux besoins du chantier, tout en soulageant le chauffeur.

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