New Holland célèbre les 50 ans des Twin Rotor, ses moissonneuses-batteuses à double rotor
Equipée d'un moteur de 145 ch et d'une trémie de 5550 litres, la TR70 de 1975 a engendré toute une gamme, culminant à 775 ch et 20.000 litres pour la dernière descendante, la CR11 présentée à l’Agritechnica 2023.
En 1964, New Holland, marque américaine née en 1895 et qui doit son nom à la ville de Pennsylvanie, d’où est originaire son fondateur Abe Zimmerman, fait son entrée sur le marché des moissonneuses-batteuses en achetant Claeys. La société belge avait lancé sa première moissonneuse-batteuse automotrice en 1952. Au cours de la décennie qui suivra, New Holland continuera à développer des machines à secoueurs conventionnelles avant de commencer à étudier de nouvelles façons de battre et de séparer les grains pour augmenter la production, augmenter la propreté et réduire les pertes.
Twin Rotor
Le constructeur va explorer la force centrifuge pour extraire et séparer les grains des épis. Les essais démontrent les avantages de la division du flux de récolte entrant depuis l'élévateur/convoyeur en deux flux, l'alimentant dans deux rotors longitudinaux contrarotatifs travaillant contre des contre-batteurs longitudinaux composés de sections de battage suivies de sections de séparation. La vitesse élevée des rotors permet à la force centrifuge d'éjecter une grande partie du grain à travers les contre-batteurs, minimisant ainsi les dommages au grain par rapport au battage conventionnel à tambour et contre-concave, et minimisant les pertes lors de la séparation par secoueurs.
De la TR70 à la CR960
La première Twin Rotor sort d’usine en 1975 : la TR70 est équipée d'un moteur de 145 ch et d'une trémie à grains de 5550 litres. Suivront les TR75 et TR85. A la fin des années 1990, New Holland commence à travailler sur un tout nouveau concept de Twin Rotor, capable de répondre aux besoins des agriculteurs du monde entier pour tous les types de cultures. Lancés en 2002, combinant les caractéristiques clés des machines TR et TF avec de nouveaux développements et un style innovant, les nouvelles CR960 de 333 ch (deux rotors de 432 mm de diamètre) et CR980 de 428 ch deux rotors de 560 mm de diamètre) sont initialement construits aux États-Unis, avant que la production ne soit transférée en 2005 à l'usine de Zedelgem, en Belgique.
Record du monde toujours actif
La gamme s'est progressivement élargie et n’a cessé d’intégrer de nouvelles fonctionnalités telles que l'automatisation IntelliSense, les aubes de rotor réglables à distance Dynamic Flow Control, la technologie Dynamic Feed Roll et la gestion des résidus Opti-Spread Plus. Le développement des modèles Elevation en 2007 a introduit le contrôle du débit d'alimentation IntelliCruise pour un rendement maximal et la technologie de nettoyage Opti-Clean pour une propreté optimale du grain. En 2014, New Holland enregistre un record au Guinness en engrangeant 797,656 t de blé en 8 heures dans le sud-est de l’Angleterre, toujours d’actualité, avec à la manœuvre la CR10.90 développant 653ch, autre record à l’époque.
La CR11, 775 ch, 20.000 litres, 15 mètres
En 2025, les Twin Rotor sont dominées par la CR11 et son moteur C16 de 775 ch, ses rotors de 2 x 24 pouces, sa trémie de 20.000 litres et sa vitesse de vidange de 210 litres/seconde. Elle peut recevoir la nouvelle barre de coupe de 15 mètres, spécialement fabriquée par MacDon. La nouvell CR10 se situe un cran en dessous, avec 635ch, un réservoir de 1300 litres et une trémie de 16.000 litres vidangée à 159 litres/seconde. Cinq autres modèles complètent la gamme (CR7, CR8 et CR9), d’une puissance étagée entre 374ch et 639ch.