Sabi Agri présente son nouvel Alpo enjambeur

Apte à travailler les vignes étroites, larges et pentues, le nouvel Alpo hérite d’un écran intuitif, d’un joystick multifonctions et d’une centrale hydraulique optimisée renforçant son ergonomie et sa polyvalence, le tout avec une autonomie électrique de 10 heures.

V23.2 : tel est le nom de la dernière version de l’Alpo enjambeur. Il hérite d’un écran intuitif et d’un joystick multifonctions, offrant un contrôle simplifié et intuitif de l’ensemble des fonctions. Il gagne aussi en puissance, ce qui, combiné à son centre de gravité très bas, lui permet notamment de travailler dans des pentes jusqu’à 35%, repoussant ses limites. Sa nouvelle centrale hydraulique optimisée conforte quant à elle sa polyvalence, en élargissant le spectres des outils attelables, toujours sur trois zones (frontal, arrière, latéral).

Polyvalence et autonomie

L’Alpo est capable d’enjamber des vignes jusqu’à 2,05 m, des plus étroites aux plus larges grâce à son châssis à écartement variable par pas de 20cm. Inutile de préciser que le nouvel Alpo est toujours électrique, comme l’ensemble des tracteurs proposés par Sabi Agri depuis ses origines. Ses batteries lithium de 41kWh lui permettent de travailler jusqu'à 10 heures. Ses différents chargeurs se branchent directement sur réseau électrique monophasé ou triphasé. La recharge s’opère en moins de 2 heures. Grâce au chargeur rapide, 80% de la batterie est rechargée en 45 minutes. Son panneau solaire de 3m2 accroit de 15% l’autonomie.

La gamme Sabi Agri

Basée à Saint-Beauzire (Puy-de-Dôme), Sabi Agri développe depuis 2017 des tracteurs électriques légers (500 à 800 kg selon les modèles), autonomes (8 heures de travail pour 2 heures de recharge), modulaires et polyvalents (possibilité d’atteler de nombreux outils du marché). Sa gamme se compose de trois modèles avec l’Alpo Basic (2RM, 25 ch, 550 kg), l’Alpo 4X4 (4RM, 50 ch, 800 kg) et enfin l’Alpo enjambeur  (4RM, 50 ch, 1400 kg) à voie variable. Sabi Agri propose par ailleurs avec le Zilus un enjambeur autonome, doué de quatre modes de conduite : en autonomie, avec une télécommande, avec chauffeur ou en accord robotique avec l’Alpo.