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Et les tracteurs de l’année 2026 sont…

Biosécurité en élevage avicole et porcin : le plein air à la croisée des chemins

Plessé, une commune de 5000 habitants qui possède sa propre PAC

<p>Au printemps 2024, le gouvernement lan&ccedil;ait la <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/objectifs-leviers-indicateur-budget-tout-sur-la-strategie-ecophyto-2030" target="_blank">Strat&eacute;gie Ecophyto 2030</a> visant &agrave; r&eacute;duire &agrave; r&eacute;duire de 50% les risques et usages de pesticides par rapport &agrave; la moyenne triennale 2011-2013, sur la base de <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/phytos-qu-est-ce-que-le-hri-l-indicateur-alternatif-au-nodu" target="_blank">l&rsquo;indicateur europ&eacute;en harmonis&eacute; HRI-1</a>. Face &agrave; la r&eacute;duction du nombre de substances autoris&eacute;es, la strat&eacute;gie fait une large place &agrave; la qu&ecirc;te d&rsquo;alternatives et se mat&eacute;rialise par de multiples programmes de recherche, aux acronymes suivants&nbsp;: <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/la-lutte-integree-pivot-des-plans-d-action-pour-dejouer-les-impasses-phytosanitaires" target="_blank">PARSADA</a> pour Plan d&rsquo;action strat&eacute;gique pour l&rsquo;anticipation du potentiel retrait de substances actives au niveau europ&eacute;en et le d&eacute;veloppement de techniques alternatives pour la protection des cultures, <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/de-l-innovation-a-la-massification-un-ami-qui-veut-du-bien-a-la-transition-phytosanitaire" target="_blank">PRAAM</a> pour Prise de risque amont aval et massification de pratiques visant &agrave; r&eacute;duire l&rsquo;usage des produits phytopharmaceutiques sur les exploitations agricoles, PEPR pour Programme et &eacute;quipements prioritaires de recherche &laquo; S&eacute;lection v&eacute;g&eacute;tale avanc&eacute;e pour faire face au d&eacute;fi climatique et &agrave; la transition agro&eacute;cologique &raquo;.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/face-aux-bioagresseurs-la-reponse-sera-combinatoire-partenariale-et-territoriale" target="_blank" title="">Face aux bioagresseurs, la r&eacute;ponse sera combinatoire, partenariale et territoriale</a>
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<p>Il y a enfin PARAD, le dernier-n&eacute;, lanc&eacute; au printemps dernier, PARAD &laquo;&nbsp;Pour Anticiper, Innover et Accompagner la transition agro&eacute;cologique de la gestion des adventices &raquo;. Pilot&eacute; par l&rsquo;INRAE, il s&rsquo;agit d&rsquo;un projet transversal s&rsquo;appuyant sur 19 partenaires et visant &agrave; soutenir la gestion des adventices, &laquo;&nbsp;premi&egrave;re pr&eacute;occupation exprim&eacute;e par les fili&egrave;res en France m&eacute;tropolitaine&nbsp;&raquo;, selon le minist&egrave;re de l&rsquo;Agriculture.</p><h2>6 axes de travail</h2><p>Le projet repose sur six axes de travail, ou Work Packages (WP), couvrant des aspects tels que la biologie des adventices, les leviers agro&eacute;cologiques, l'agro&eacute;quipement et les outils num&eacute;riques, ou encore la formation des acteurs. En plus de sa port&eacute;e technique, PARAD int&egrave;gre des agriculteurs dans les exp&eacute;rimentations tandis que des essais sur le terrain, soutenus par les fermes DEPHY et des r&eacute;seaux de parcelles, doivent contribuer &agrave; valider les solutions propos&eacute;es</p><p>Le WP1 explore les capacit&eacute;s d'adaptation des adventices face aux &eacute;volutions des pratiques culturales, tandis que le WP2 identifie des solutions naturelles, comme les associations de cultures ou les couverts v&eacute;g&eacute;taux, pour une gestion optimis&eacute;e.</p><h2>Les agro&eacute;quipements et le num&eacute;rique au service d&rsquo;une agriculture sans chimie</h2><p>De son c&ocirc;t&eacute;, le WP3 s&rsquo;attaque &agrave; un enjeu central : d&eacute;velopper des solutions concr&egrave;tes pour remplacer ou compl&eacute;ter les herbicides chimiques dans les champs. Il s'agit ni plus ni moins que de faire faire &eacute;merger des machines efficaces, durables, &eacute;conomiquement viables et utilisables par le plus grand nombre, dans toutes les fili&egrave;res agricoles.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/systemique-en-plein-ou-inter-rang-a-plat-ou-sur-buttes-et-jusqu-a-12-metres-le-desherbage-electrique-selon-stecomat" target="_blank" title="">Syst&eacute;mique, en plein ou inter-rang, &agrave; plat ou sur buttes et jusqu&rsquo;&agrave; 12 m&egrave;tres : le d&eacute;sherbage &eacute;lectrique selon Stecomat</a>
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<p>Concr&egrave;tement, les travaux men&eacute;s dans le WP3, o&ugrave; Axema est partie prenante, visent d&rsquo;abord &agrave; mieux conna&icirc;tre et &eacute;valuer les technologies de d&eacute;sherbage alternatives d&eacute;j&agrave; disponibles. Cela passe par un recensement approfondi des solutions existantes, qu&rsquo;elles soient m&eacute;caniques, thermiques, optiques ou autres, et par la mise en place de protocoles de tests standardis&eacute;s, &agrave; la fois en laboratoire et en conditions r&eacute;elles. Ces &eacute;valuations permettront d&rsquo;identifier les machines les plus performantes selon les types de cultures, les sols ou les niveaux d&rsquo;infestation. Le plan pr&eacute;voit le d&eacute;veloppement de simulateurs num&eacute;riques capables de mod&eacute;liser des itin&eacute;raires culturaux complets, pour tester virtuellement l&rsquo;impact des solutions m&eacute;caniques ou robotiques avant m&ecirc;me leur construction. Autre chantier du WP3 : l'identification num&eacute;rique avec la vision artificielle afin de cartographier et suivre l&rsquo;&eacute;volution des adventices dans les parcelles. Ces syst&egrave;mes d&rsquo;observation alimenteront une base de donn&eacute;es partag&eacute;e, utile &agrave; la recherche comme au d&eacute;veloppement d&rsquo;&eacute;quipements intelligents.</p>


Avec un budget de 13,3 millions d'euros sur 5 ans, le projet PARAD, piloté par l'INRAE, s'engage à transformer la gestion des adventices en s'appuyant sur des solutions agroécologiques et des technologies innovantes.

PARAD, la déclinaison anti-impasse herbicide du PARSADA

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Sponsoris&eacute; par BKT, le concours &laquo;&nbsp;Tractor of the year&nbsp;&raquo; a pour jury une vingtaine de journalistes europ&eacute;ens sp&eacute;cialis&eacute;s. Le palmar&egrave;s a &eacute;t&eacute; d&eacute;voil&eacute; &agrave; l&rsquo;Agritechnica qui se tient &agrave; Hanovre (Allemagne) du 9 au 15 novembre.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur de plus de 300 ch&nbsp;: Claas Axion 9.450 Terra Trac</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec ses 450 ch (moteur 6 cylindres FPT Cursor 8,7 litres), le Claas Axion 9.450 Terra Trac est la t&ecirc;te de pont de la nouvelle s&eacute;rie Axion 9, d&eacute;clin&eacute;e en cinq mod&egrave;les &agrave; roues d&rsquo;une puissance comprise entre 330 et 450 ch et deux mod&egrave;les semi-chenill&eacute;s Terra Trac de 360 et 450 ch. Son syst&egrave;me hydraulique haute performance offre un d&eacute;bit pouvant atteindre 370 l/min, avec une force de levage arri&egrave;re de plus de 11 tonnes. La capacit&eacute; du r&eacute;servoir &agrave; carburant a &eacute;t&eacute; augment&eacute;e &agrave; 712 litres et &agrave; 860 litres sur version Terra Trac. L&rsquo;intervalle de maintenance passe de 600 &agrave; 750 heures.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/5/9/7/8127959-1-fre-FR/9ea376593cff-Axion.jpg" alt="Au premier plan, le Claas Axion 9.450 Terra Trac et ses 450 ch (Cr&eacute;dit photo : Claas)" height="1276" width="2120" /><figcaption>Au premier plan, le Claas Axion 9.450 Terra Trac et ses 450 ch (Cr&eacute;dit photo : Claas)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;Axion s&eacute;rie 9 CMatic est &eacute;quip&eacute; de s&eacute;rie du Cemos, le syst&egrave;me d&rsquo;assistance &agrave; la conduite permettant d&rsquo;optimiser l&rsquo;ensemble tracteur-outil en minimisant la consommation et en maximisant le rendement horaire. Les nouvelles fonctionnalit&eacute;s L&rsquo;Auto Droop &nbsp;et Auto Load Anticipation ptimisent en continu et de mani&egrave;re anticip&eacute;e le r&eacute;gime moteur et le ratio de la CMatic &agrave; l'aide d'un algorithme adaptatif et de diff&eacute;rentes strat&eacute;gies de rendements pour le moteur, la transmission &agrave; variation continue, le syst&egrave;me hydraulique et les &eacute;quipements auxiliaires.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;Axion S&eacute;rie 9 &agrave; roues peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; en option du syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage CTIC 2800 pour les deux essieux, cr&eacute;dit&eacute; d&rsquo;un d&eacute;bit d&rsquo;air de 2800l/min et permettant de passer de 0,8bar &agrave; 1,8bar sur les 4 roues en 90 secondes. La version Terra Trac peut quant &agrave; elle recevoir la version CTIC pour l&rsquo;essieu avant.&nbsp;La nouvelle s&eacute;rie h&eacute;rite d&rsquo;une nouvelle cabine, offrant un volume int&eacute;rieur sup&eacute;rieur &agrave; 3 m3 et un volume sonore de 66 db. A l&rsquo;int&eacute;rieur : si&egrave;ge haut de gamme (chauffant, ventil&eacute;, massant et &agrave; r&eacute;glages &eacute;lectriques m&eacute;morisable, angle de rotation maximal de 40 degr&eacute;s vers la droite et de 10 degr&eacute;s vers la gauche).</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">En 2026, gr&acirc;ce &agrave; l'AgXeed VCU (Vehicle Control Unit) d&eacute;velopp&eacute;e en collaboration avec AgXeed, les t&acirc;ches pr&eacute;d&eacute;finies pourront &ecirc;tre ex&eacute;cut&eacute;es de mani&egrave;re enti&egrave;rement automatis&eacute;e (niveau 2).</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur de 150 &agrave; 280 ch&nbsp;: Fendt 516 Vario</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec ses 164 ch, le Fendt 516 Vario est le plus puissant de la s&eacute;rie 500 Vario Gen4, ciblant potentiellement un large &eacute;ventail de syst&egrave;mes d&rsquo;exploitation et d&rsquo;usages, du fait de sa charge utile (jusqu&rsquo;&agrave; 4,9 t pour un PTAC de 11,75 t), de sa maniabilit&eacute; (direction &agrave; amplification variable Fendt Active), de sa garde au sol et de ses roue &eacute;troites (pulv&eacute;risation et fertilisation), de ses aptitudes au transport (frein hydraulique auxiliaire sans usure, assistant de freinage de la remorque, frein de stationnement automatique, r&eacute;gime de 1300 tr/min &agrave; 40 km/h), sans oublier les usages au chargeur.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/9/9/7/8127990-1-fre-FR/0ec8bd783812-Fendt.jpg" alt="Le Fendt 516 Vario int&egrave;gre la transmission VarioDrive &agrave; une seule gamme, procurant quatre roues motrices permanentes ind&eacute;pendantes (Cr&eacute;dit photos : Fendt)" height="1302" width="2248" /><figcaption>Le Fendt 516 Vario int&egrave;gre la transmission VarioDrive &agrave; une seule gamme, procurant quatre roues motrices permanentes ind&eacute;pendantes (Cr&eacute;dit photos : Fendt)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Comme l&rsquo;ensemble de la s&eacute;rie, le 516 Vario est dot&eacute; de la transmission Fendt VarioDrivee, qui assure la gestion intelligente des quatre roues motrices entrainant les essieux avant et arri&egrave;re en fonction des besoins et r&eacute;partissant la puissance et le couple de mani&egrave;re dynamique, ind&eacute;pendamment des positions route et champ. La version Power+ du tracteur offre un d&eacute;bit hydraulique de 110 ou 152 l par le biais de jusqu'&agrave; 8 distributeurs (4+3+1). Dans la variante Profi+, ce sont jusqu'&agrave; 9 distributeurs qui sont disponibles (5+3+1 ou 5+2+2). La technologie FendtOne permet de cr&eacute;er, de g&eacute;rer, d&rsquo;ex&eacute;cuter et de documenter des t&acirc;ches, indiff&eacute;remment au bureau ou dans le tracteur, avec synchronisation des donn&eacute;es en temps r&eacute;el. Parmi les options figurent l'&eacute;clairage de l'attelage Fendt GroundVision et un ventilateur &agrave; pales r&eacute;versibles intelligent.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">&laquo;&nbsp;Best Utility&nbsp;&raquo; : Valtra G125 CVT Active</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le Valtra G125 CVT Active est l&rsquo;un des quatre mod&egrave;les (125 ch) de la nouvelle s&eacute;rie G CVT &agrave; transmission &agrave; variation continue, motoris&eacute;e par Agco (4 cylindres 4,4 litres, 105 &agrave; 135 ch). Egalement d&eacute;velopp&eacute;e et fabriqu&eacute;e par Agco, la transmission CVT propose une plage de travail de 0 &agrave; 40 km/h. Les commandes simplifi&eacute;es permettent des d&eacute;marrages et arr&ecirc;ts fluides, m&ecirc;me en pente. Sur les mod&egrave;les CVT, le levier de marche arri&egrave;re Valtra int&egrave;gre une position parking ou un frein de stationnement, facilitant les man&oelig;uvres.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/1/9/0/8/8128091-1-fre-FR/ecaebac3fc18-Valtra.jpg" alt="D&eacute;velopp&eacute;e et fabriqu&eacute;e par Agco, la transmission CVT propose une plage de travail de 0 &agrave; 40 km/h, rendant son utilisation extr&ecirc;mement simple (Cr&eacute;dit photo : Valtra)" height="1282" width="2282" /><figcaption>D&eacute;velopp&eacute;e et fabriqu&eacute;e par Agco, la transmission CVT propose une plage de travail de 0 &agrave; 40 km/h, rendant son utilisation extr&ecirc;mement simple (Cr&eacute;dit photo : Valtra)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les solutions d&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision telles que Valtra Guide, Isobus, Section Control et TaskDoc sont disponibles sur toute la gamme. Les packs Technology et Technology Pro permettent d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; un niveau avanc&eacute; d&rsquo;automatisation et de pr&eacute;cision. Tous les mod&egrave;les peuvent &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;s en usine d&rsquo;un chargeur frontal &agrave; commande &eacute;lectronique. Le syst&egrave;me hydraulique load-sensing d&eacute;bite 110 litres/min. Valtra a mis l&rsquo;accent sur le confort avec des marches larges autonettoyantes, une cabine spacieuse, un si&egrave;ge suspendu, la climatisation et des commandes ergonomiques.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur sp&eacute;cialis&eacute; : New Holland T4.120F AutoCommand</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec son T4.120F Auto Command, le constructeur met &agrave; disposition des viticulteurs et des arboriculteurs un tracteur avec des sp&eacute;cifications haut de gamme, &agrave; commencer par la transmission &agrave; variation continue d&eacute;velopp&eacute;e en interne. Elle transmet la puissance ad&eacute;quate du moteur de 120 ch, s'adaptant &agrave; la t&acirc;che &agrave; accomplir. Elle optimise le rendement &eacute;nerg&eacute;tique pour les outils exigeants &agrave; haut r&eacute;gime et fournit un couple &eacute;lev&eacute; &agrave; bas r&eacute;gime pour le transport, atteignant 50 km/h sur route &agrave; 1780 tr/min. Il s&rsquo;agit selon New Holland de la premi&egrave;re transmission &agrave; variation continue du secteur avec mode ECO &agrave; 50&nbsp;km/h. Elle ouvre &eacute;galement la voie &agrave; une autonomie totale &agrave; l'avenir. Le syst&egrave;me hydraulique &agrave; centre ferm&eacute; et d&eacute;tection de charge (CCLS) de 115 l/min offre des performances avant et arri&egrave;re puissantes pour une large gamme d'applications.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/5/1/8/8128150-1-fre-FR/c78136689c61-NH.jpg" alt="Le T4.120F sera disponible &agrave; partir de mi-2026 dans la version exclusive Blue Power, avec une peinture m&eacute;tallis&eacute;e bleu nuit distinctive, une calandre chrom&eacute;e, des jantes argent&eacute;es (Cr&eacute;dit photo : New Holland)" height="1446" width="2436" /><figcaption>Le T4.120F sera disponible &agrave; partir de mi-2026 dans la version exclusive Blue Power, avec une peinture m&eacute;tallis&eacute;e bleu nuit distinctive, une calandre chrom&eacute;e, des jantes argent&eacute;es (Cr&eacute;dit photo : New Holland)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le T4.120F est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une cabine suspendue Comfort Ride offrant une visibilit&eacute; &agrave; 360 degr&eacute;s, compl&eacute;t&eacute;e par un essieu avant suspendu Terraglide pour faire face aux terrains les plus accident&eacute;s au Le nouvel accoudoir ergonomique et compact SideWinder reli&eacute; au si&egrave;ge s'adapte &agrave; la position assise de l&rsquo;op&eacute;rateur, lui permettant de contr&ocirc;ler enti&egrave;rement le tracteur et les outils d'une seule main.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Parmi les fonctions avanc&eacute;es figurent le syst&egrave;me IntelliSteer Auto Guidance enti&egrave;rement int&eacute;gr&eacute; et command&eacute; via un &eacute;cran IntelliView 12 pouces, Le syst&egrave;me isobus Tractor Implement Management (TIM) permet aux outils intelligents de contr&ocirc;ler le tracteur. Le portail web et l'application FieldOps offrent une gestion tout-en-un des donn&eacute;es agricoles et connectent le T4.120 F aux smartphones et &agrave; l'&eacute;cosyst&egrave;me num&eacute;rique New Holland.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le T4.120F sera disponible &agrave; partir de mi-2026 dans la version exclusive Blue Power, avec une peinture m&eacute;tallis&eacute;e bleu nuit distinctive, une calandre chrom&eacute;e, des jantes argent&eacute;es, un si&egrave;ge badg&eacute; Blue Power...</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tracteur durable&nbsp;: Fastrac 6300</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le Fastrac 6300 est le mod&egrave;le la plus puissant (335ch) de la nouvelle s&eacute;rie 6000, anim&eacute;e par anim&eacute;e par un moteur six cylindres FPT NEF67 de 6,7 litres et la nouvelle transmission &agrave; variation continue ZF Eccom 3.1. Au niveau du syst&egrave;me hydraulique, le d&eacute;bit maximal de la pompe atteint 205 litres/minute en standard, le 6300 pouvant &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; en option d&rsquo;une double pompe de 410 litres/minute pour r&eacute;pondre aux besoins des outils les plus exigeants, tels que les grands semoirs pneumatiques. A l&rsquo;arri&egrave;re la capacit&eacute; de relevage atteint 11.000 kg contre 5000 kg &agrave; l&rsquo;avant (option).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/9/9/7/8127993-1-fre-FR/97248ee7f518-fastrac-6000-series-6300-stage-v-baling-application-at-sunset.webp" alt="Le Fastrac 6300 est dot&eacute;e d&rsquo;une suspension avanc&eacute;e &agrave; correction automatique d&rsquo;assiette, d&rsquo;un syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage int&eacute;gr&eacute; (option) ou encore d&rsquo;un double antenne GPS (Cr&eacute;dit photo : JCB)" height="686" width="1600" /><figcaption>Le Fastrac 6300 est dot&eacute;e d&rsquo;une suspension avanc&eacute;e &agrave; correction automatique d&rsquo;assiette, d&rsquo;un syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage int&eacute;gr&eacute; (option) ou encore d&rsquo;un double antenne GPS (Cr&eacute;dit photo : JCB)</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le Fastrac 6300 est st dot&eacute; d&rsquo;une suspension avanc&eacute;e &agrave; correction automatique d&rsquo;assiette, d&rsquo;un syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage int&eacute;gr&eacute; (option) ou encore d&rsquo;un double antenne GPS, contr&ocirc;lant les deux essieux individuellement, de sorte que le tracteur puisse se diriger en crabe vers la ligne de guidage ou sur une pente si une correction est n&eacute;cessaire pour maintenir la trajectoire de l&rsquo;outil.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Il est &eacute;quip&eacute; de jantes de 38 ou 34 pouces et de pneumatiques de 600 &agrave; 710 mm de large, avec une direction &agrave; deux ou quatre roues directrices s&eacute;lectionnable de s&eacute;rie, et une vitesse maximale de 66 km/h lorsque la l&eacute;gislation locale le permet.&nbsp;L&rsquo;interface num&eacute;rique op&eacute;rateur-machine iCON, &agrave; un ou deux &eacute;crans tactiles de 12 pouces, est au c&oelig;ur des nouveaux syst&egrave;mes d&rsquo;exploitation de la s&eacute;rie.&nbsp;</p>


… le Claas Axion 9.450 Terra Trac dans la catégorie des plus de 300 ch et le Fendt 516 Vario dans celle des 150 à 280 ch. Valtra remporte le prix « Best Utility » avec le G125 CVT Active. Le prix du meilleur tracteur spécialisé est attribué au T4.120F AutoCommand de New Holland. JCB est primé dans la catégorie « durable » avec le Fastrac 6300.

Gestion de l'exploitation

Installation et transmission

Transitions

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Lundi 24/12/2018

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