Mercredi 14/10/2026
-20% au tarif, -20% en GNR : les tracteurs Zoomlion ne chinoisent pas
Loïc Beas, qui vient de prendre la carte de tracteurs chinois Zoomlion pour les départements des Bouches-du-Rhône, du Gard et du Vaucluse, met en avant un différentiel de prix de 20 à 30% à spécificités comparables. Dans les moyennes et fortes puissances, la marque se singularise par des motorisations hybrides, qu’elle crédite d’une économie de 20 à 30% en GNR.
L’industrie chinoise va-t-elle voler au secours des (sur)charges de mécanisation des exploitations françaises, par ailleurs plombées par la surchauffe du prix du GNR ? Ce n’est certainement pas l’objectif numéro un de Zoomlion, entreprise chinoise fondée en 1992 et qui, après avoir développé des gammes de matériels dédiés au BTP, est désormais active dans l’univers des tracteurs agricoles.
C’est au salon Agritechnica (Hanovre, Allemagne) en novembre dernier que la marque a dévoilé ses tracteurs vert pomme et c’est au dernier Sommet de l’élevage à Cournon (Puy-de-Dôme) qu’elle s’est affichée pour la première fois en France.
« Le premier tracteur hybride »
La marque se singularise par une motorisation hybride avec rechargement de la batterie en cours d’usage, proposée sur des modèles de 220ch, 260ch, 350ch et 410ch, ce qui en fait les premiers tracteurs hybrides du marché. Les modèles moins puissants sont dotés de moteurs diesel conventionnels. Zoomlion annonce une économie de 20% de GNR sur les hybrides.
La marque constitue actuellement son réseau de distribution. Dans le Sud-Est, l’entreprise Mecaloc, spécialisée dans le dépannage, la réparation et la location de matériels de BTP vient de prendre la carte Zoomlion pour les départements des Bouches-du-Rhône, du Gard et du Vaucluse. « On a levé le capot avant de s’engager et après, on a signé les yeux fermés », déclare dans les allées de Med’Agri son dirigeant Loïc Beas, pour qui la marque n’est pas une inconnue.
« Je distribue depuis 18 mois leurs minipelles et chargeurs télescopiques et en 18 mois, c’est zéro retour », affirme-t-il. S’il la marque s’est attachée ses services, c’est parce que Mecaloc est reconnue pour la qualité de ses interventions, le fameux SAV qui fait qu’un client va davantage pencher pour telle marque (et tel concessionnaire) plutôt qu’une autre, indépendamment de sa notoriété. « Moi, je vends plus Mecaloc et mon nom de famille et je sais que certains clients regrettaient de ne pas pouvoir m’acheter du matériel neuf ». Ils vont être servis : Mecaloc vient d’embaucher trois commerciaux. « A configuration équivalente, c’est 20 à 30% moins cher. Ça va cartonner » devise-t-il, et plus encore lorsque Zoomlion proposera des tracteurs spécialisés, gros marché dans la région. « Les constructeurs chinois sont capables de refonder une gamme en six mois, dont deux mois de bateau ». On ne chinoise toujours pas.